原中共中央政治局委员、全国人大常委会委员长万里同志，今天12点55分因病在北京逝世，享年99岁。

　　说起万里，很多人印象中停留在“要吃米找万里”。甬派君多方搜索，发现万里同志1983年和1985年两次来宁波考察，为宁波改革开放、经济发展、教育事业给予巨大支持。甬派客户端记者特地整理披露万里同志在宁波考察时的细节，以此表达宁波人民对万里同志的深切怀念。

　　推动北仑港铁路建设

　　1983年9月，时任副总理的万里到宁波视察。这是目前为止公开资料中，万里第一次来宁波。

　　曾任宁波市委书记的葛洪升在《宁波开放开发的几件大事》文中回忆了此次视察：“副省长翟翕武、耿典华市长和我与万里同志同乘一辆‘柯斯达’中巴车去北仑港，车过邱隘后，我指着右边尚存的铁路路基对万里同志说，这是原来宁波到北仑的穿山铁路路基，我们建议把这条铁路再修起来，通到北仑港区，这样浙江西部、江西省的一些物资可以通过火车运输，成本大大降低。”葛洪升说。万里副总理只是看，没有吭声。葛洪升又说，这条路迟早要建，现在修原有的路基不用征地，有些桥和涵洞的基础也可以利用。

　　据葛洪升回忆，万里副总理听后，询问得知铁路长30公里，就表态说：“400万一公里，一年建成，你包干。”

　　这条北仑港铁路之后在建设中碰到了一些难题，但是最终克服。1984年11月，这条铁路全部完成铺轨建设，为宁波的经济发展发挥重要作用。

　　图为包玉刚在宁波大学开学典礼上讲话(中为万里，右为包玉刚夫人包黄秀英)。

　　关心宁波大学发展

　　1985年10月，万里时隔2年再次来宁波，第一站是前往宁波大学工地，参加宁波大学奠基典礼。

　　万里也是出席宁波大学奠基典礼的最高领导，当时他是中共中央政治局委员、国务院代总理。

　　在之后，他在宁波主持召开了加快宁波经济发展现场办公会，因为当时宁波市内饭店条件差，会议放在了镇海炼油厂外宾招待所开的。

　　在这个办公会上，万里对宁波大学的办学方向还提出了建议。

　　当时的《瞭望》记者郭说传和童宝根在《共商宁波开发大计》文中对此进行了记录：万里说，我们不仅需要大批的科技人才，还需要大批的管理人才。希望国家教育委员会和浙江省商量一下，使宁波大学能多培养一些经济师、会计师、审计师、律师和银行家。宁波大学可以聘请国外教授来讲课，为国家培养急需的人才。

　　图为宁波大学奠基典礼隆重举行。时任国务院代总理万里(前排居中)、包玉刚等人出席典礼。

　　受小平同志委托组建国务院宁波经济开发协调小组

　　1985年，邓小平同志亲自指示万里率国务院八部委负责人赴宁波现场办公。据《宁波开放开发的几件大事》文中，参加宁波经济发展现场办公会的，有时任国务院秘书长陈俊生和国家计委、国家教委、冶金部、交通部、建设部、经贸部、中国船舶总公司以及浙江省和宁波市的主要领导。

　　《宁波开放开发的几件大事》文中透露：当时，葛洪升要求建立国务院领导牵头，国务院有关部门参加的重点建设领导小组，万里表示可以。围绕这个组织的名字，讨论的时间较长。有的建议叫宁波经济开发委员会，有的建议叫顾问委员会，更多人统一叫重点工程领导小组。

　　万里拍板：叫领导小组，建议谷牧为组长，聘请包先生为顾问。第二天一早，万里对陈俊生说：“名称问题，我考虑还是不叫领导小组，叫协调小组好，名副其实。”

　　当年12月10日，国务院正式发了会议纪要。葛洪升在文中回忆说，纪要共七条，条条都重要，但我认为，最最重要的是关于成立国务院宁波经济开发协调小组这一条，为宁波的开发开放发挥了巨大作用，产生了深渊影响，成为宁波发展史上的一件值得庆贺的大事。

　　国务院宁波经济开发协调小组成立后至1988年6月间，举行了多次会议，讨论解决了宁波开发和开放中的一系列重大问题。

　　图为万里(左四)和国家有关部委负责同志在宁波召开现场办公会议。

　　推进宁波港口开发利用

　　据《共商宁波开发大计》文中记录：也是在现场办公会上，万里还着重关心宁波的港口开发。万里问：“港口的开发利用能不能快一点？”，有关部门的同志向万里汇报，当前北仑港的主要问题是货物集疏运能力比较低，港口的吞吐能力还没有充分利用起来。

　　万里说：“要把北仑港充分利用起来。要发挥北仑港水深的优势，积极发展水转水过驳作业，把北仑港同长江流域联系起来。”

　　当时的冶金部长戚元靖说，冶金部已经作了安排，利用北仑港转驳，直接用大轮船进口矿石。当时的交通部部长钱永昌汇报：目前可在北仑港水转水的货物主要有矿石、煤炭、石油三种。我们搞了一个海上驳油平台，投产后效果很好。其他货物的过驳，还要增加一些设施，目前正在制订具体方案。

　　万里对坐在对面的包玉刚先生说：“包先生是航运家，这方面还得请你当顾问。”包玉刚操着浓重的宁波口音说：“我同意万里代总理发展过驳运输的意见。我看各个部门可以联合起来，组织一个驳运公司。”这个建议得到了参会者赞许。会议当场作出决定：由国家经委牵头，交通部、冶金部、浙江省和宁波市联合成立驳运公司。同时，要积极利用外资进行港口建设，给国外投资者以优惠，使北仑港尽快发挥优势。