事故现场

浙江在线8月28日讯(浙江在线记者/刘永拓 编辑/汪江军)今天上午9点33分许，杭州地铁四号线南星桥站施工时，挖机不慎挖破天然气管道。泄露上窜的燃气夹杂着泥土向上喷射，行成一个灰黑色气柱，冲到20多层的高度，现场弥漫着刺鼻的臭鸡蛋味道。

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杭州地铁4号线南星桥站工地天然气泄漏 喷出浓烟有20层楼高

事发后，消防及燃气公司人员赶来救援。同时，紧邻事发点的赞成太和广场1幢写字楼和2幢住宅楼内人员紧急疏散。截至上午10点20分，天然气泄漏点被封堵掉，事故没有造成人员伤亡。

地铁施工为何会挖破天然气管道？今天在场的一位地铁施工人员说天然气管道实际埋设的深度和他们拿到的数据有出入，导致施工误判。而杭州天然气公司相关方面回应称，对方掌握的管道深度数据他们没有审核过，且此次施工前地铁施工人员没有按照规定通知天然气公司的监护人员，更没有按规定办理安全监护手续。

灰黑色气柱快要和24层太和广场一样高了

灰黑色气柱快要和24层太和广场一样高了

旁边小店口罩在两分钟内卖完

上午11点，记者来到天然气泄漏点。此时，天然气阀门已关闭，附近交通还处在管制状态，消防救援人员对泄漏点作洒水稀释处理后正准备撤离。

距离泄漏点200米，空气中还能闻到一股臭鸡蛋味味道，行人纷纷捂着口鼻走路。附近写字楼和商场中撤出来的员工带起口罩，站在警戒线外观望。附近一家小店店主说，店里的口罩两分钟内就卖光了。

距离燃气泄漏点约50米的华夏银行保安小王说，今天上午银行开门不久，他便听到刺耳的声音，“呲呲呲的一直响，让人很心烦，我的心脏都有点不舒服”。他走到银行门口，看到马路对面的地铁施工地冒出一股灰黑色的烟雾，“那个烟雾一直往上冲，快要跟24层的太和广场一样高了”。

小王告诉说，事故发生时，银行刚开门不久，当时客户很少。看到赞成·太和广场里有人撤出来后，他立即和队友安排顾客和员工跟着撤离到200米以外。“当时，泄漏点周围银行、写字楼和饭店等场所的人都跑出来了。”

事故发生后，附近市民戴口罩撤离

写字楼里800人左右紧急撤离

旁边的2幢住宅楼也迅速疏散

地铁施工地在赞成·太和广场写字楼(8号楼)楼下。燃气泄漏后，大楼里的员工第一时间看到了惊险场面，立即撤离。

蒋先生在太和广场8号楼办公已经4、5年了，公司在19楼，他和同事从窗外都看到了褐色的烟雾，也闻到了天然气的味道，当即决定逃生。

由于不明情况，蒋先生没敢乘坐电梯下楼，而是顺着楼梯走路下去。他说，逃出来的时候楼梯通道人很多，虽然大家感受到了危险，但是没有人慌乱，下楼的速度也比较快而已，全部有秩序地逃出大楼，没有发生推搡、跌倒之类的意外状况。

记者了解到，除了赞成·太和广场的写字楼，紧邻的两幢住宅楼也紧急进行人员疏散。

上午11点45分许，由于天然气泄漏点的阀门已经关闭，空气里的臭鸡蛋味道逐渐变淡，赞成·太和广场物业人员允许写字楼里的办公人员进入拿东西、休息，进门的人都会被提醒不要开启或关闭电源。

泄露致近2000户居民“断气”

下午6点前力争恢复燃气供应

燃气泄漏后，杭州天然气公司抢修人员在事发后15分钟内赶到了现场。他们初步查明，事故原因为地铁4号线施工挖破天然气管道，确认泄漏的燃气管线为运行压力0.2MPa,，管径为300mm的中压A钢管。

10点08分左右，抢修人员开始关闭漏点东西两侧的燃气阀门，随后进一步关闭姚江路上和复兴桥附近2只阀门。至10点25分，事故区域已关闭中压阀门4个，事态完全控制。

杭州天然气有限公司输配运行分公司杨国华经理说，截至今天中午，之江路、姚江路、中河路和秋涛路合围区域内近大部分用户使用天然气受到影响。民用停气范围为春江花月小区、凤凰北苑、凤凰城广场、太和广场共计44幢，共1987户；另外，还有公建用户12家，主要是附近的写字楼。

杨国华介绍，由于消防人员在前期处置时喷洒的水灌入了天然气管道内，而管道内环境在有水的情况下势必导致断气，所以抢修人员必须先清理天然气管道内的积水再处理好破损的管道。

据悉，天然气公司争取在今天下午6点前恢复供气，若个别居民户用气仍存在问题可拨打燃气服务热线：967266。

事发后天然气公司对泄露区各10米、20米、30米三个半径范围内共计12个点进行天然气测试。杭州天然气公司通报称，截至下午2点半，测试的天然气浓度为0，已处于安全状态。

施工人员手中的燃气管道设计图纸

挖机挖掘深度近30公分左右就出事了

地铁施工人员称天然气管道埋得太浅

在事故现场，记者看到一位拿着图纸的地铁施工人员。他透露，手里的图纸是“设计部门”提供的，上面记录了目前正在施工的地铁四号线南星桥站工地附近的燃气等管线的建设情况，不过，他不愿透露在此施工项目部担任的职务及姓名。

这位施工人员告诉记者，今天的施工是为了建设地墙而进行挖掘。他称，如果要挖出地铁站，必须先在四周建设地墙(属于围护结构，类似于家里的围墙)，保证施工安全后再挖掘其它区域。

为了建设地墙，施工人员计划挖掘深度为1.8米，但是考虑到地下埋设的燃气管道，因而打算先用挖机挖掘硬土层至安全距离，再用人工施工以避开燃气管道。这位施工人员说，图纸上的数据显示天然气管道深度是1.2米，但是挖机挖掘了不到30厘米就碰到天然气管道。

这位施工人员认为，天然气管道埋设得太浅，与图纸上深度数据不符，导致施工人员挖掘时发生误判。对此，杭州天然气公司今天到场的一位相关人士说，地铁施工人员手中的天然气管道设计图纸不知从何而来，天然气公司没有审核过，也不知其数据是否准确。

杭州市天然气公司输配运行分公司杨国华经理表示，泄漏点的燃气管道设计和施工都符合国家标准。他说，挖破的管道深度虽然30厘米左右，但是做了保护措施，比如加了12厘米厚的混凝土盖板。

杭州天然气公司输配运行公司称

地铁施工没有办理安全监护手续

另据记者了解，地铁四号线施工前，杭州天然气公司就已经跟对方交过底，告知对方天然气管线的情况，并出示过相应图纸。按照规定，地铁施工前应通知天然气公司，并签订监护协议，由天然气公司派出工作人员在现场进行监护。但南星桥站施工前，地铁施工方面并没有通知天然气公司。

杭州市天然气公司输配运行分公司杨国华经理又详细解释了这次事故的成因。

他说，燃气公司早已向地铁施工单位发了一份“杭州市天然气公司输配运行分公司安全告知单”，要求施工方来办理安全监护手续，“对方在告知单上签过字了，但迟迟没有来办理监护手续。”

杨国华说，根据《杭州市燃气管理条例》，在天然气管道上做任何施工都必须在监护下进行，燃气公司会对施工安全进行评估。评估后，天然气公司会告知其能不能施工、怎么施工才安全，但是此次发生燃气泄漏的地铁四号线南星桥站在施工前没有按要求办监护手续。

对此，地铁方面回应称，有关此次事故原因只能等有关部门调查。