记者从昨天召开的全市轨道交通建设领导小组会议上获悉，轨交5号线预计2016年6月开工，2021年试运营。

轨交5号线为东西向的骨干线工程，据5号线工程可行性研究报告，5号线起于太湖国家旅游度假区集散中心站，止于园区阳澄湖站，连接吴中区、高新区、古城、工业园区，可有效缓解中心城区交通压力，加强湖东湖西的联系，弥补1号线运能不足。5号线全长44.1公里，其中地下线长43.5公里，地上线长0.6公里。全线设站34座，其中地下站33座，地面站1座，同时设置9座换乘站。

目前，5号线已进入初步设计专家意见回复阶段。根据实施计划，从2015年9月到2016年3月为前期工作阶段，建设工期约5年，即：2016年6月开工；2018年10月车站主体完工；2019年6月实现“洞通”；2019年10月“轨通”，2020年4月“电通”，2021年6月试运营。

除了5号线，从2016年到2022年，我市还将展开S1线、6号线、7号线和8号线的建设，目前相关建设规划的修编已经启动。其中，S1线预计将实施分期建设，一期工程建设星明街以东线路，即星明街——花桥段，全长约58公里，设站28座，平均站间距2.1公里，总投资约290亿元。

按照国家发改委批复，S1线将与上海地铁11号线对接。上海地铁11号线在昆山范围内线路长度约6公里，设站3座，均为高架站，作为11号线延伸线部分，已于2013年10月开通运行。S1线与11号线拟在兆丰路站换乘，根据前期客流预测，S1线高峰小时最大客流断面为2.4万人次。

与此同时，为完善“公交一体化”，轨道交通1号线木渎站、苏州乐园站，2号线宝带桥南站和平泷路东站将建设4处换乘停车场，苏州乐园站停车场计划将于今年12月建成，其余3处拟于9月开工。

为提升轨道交通的综合效益，苏州市轨道交通集团还对在建的4号线古城区内的地下大空间进行摸底调查，共有三种类型，即可租赁、市政通行和临时封堵的空间。

其中，可供开发利用的地下大空间有3个，分别为观前街至乐桥区间、乐桥站、竹辉路站，面积约1.6万平方米，目前已对这3处大空间进行商业分析、测算和招商。(首席记者徐蕴海)

原标题:轨交5号线预计明年6月开工 S1线将与上海地铁11号线对接