被拆卸后堆放在一边的钢材。

　　渔郎岸特大桥，是位于宁波最早的一条高速公路——宁波北仑港高速公路上的特大桥桥梁，至今已服役17年。

　　然而，因为受到宁波地区深厚软基、集装箱等车辆的重压等因素影响，这条高速公路和渔郎岸特大桥的状况，并不乐观。

　　去年7月，业主单位“招商公路宁波北仑港高速公路有限公司”花了200万元，在渔郎岸特大桥桥下安装了一套维修检测平台，用以实时检测、维修，以保护桥梁的正常运行。

　　可就在最近，这个检修平台被人偷偷拆了。近百吨的钢梁，被切割、拆卸成碎片，随意扔在附近的桥下，触目惊心。

　　昨天上午，接到读者举报的记者，立即赶往现场。

　　现场——

　　近百吨的钢构平台

　　被野蛮拆卸成碎片

　　昨天上午10点左右，钱江晚报记者赶到了事发现场。

　　这里是渔郎岸特大桥桥下，鄞州邱隘渔金村附近。桥下，新修的宁波铁路枢纽北环铁路线还没有完工，正在铁轨上方架设高压电线。桥墩附近，堆放着一堆堆钢板碎片。

　　一名路人告诉记者，这些钢构，原本是固定在桥墩上的维修检测平台，离地面有三四米高。工作人员站在这个平台上，对桥梁的安全结构进行实时监测。

　　10月5日上午，高速公路养护工人巡查到这里时，发现桥下的钢构平台被人切割成了碎片，散落在桥下。他们随即报警。

　　记者在现场看到，这些钢结构平台上的钢板足足有八九厘米厚，原本是固定在桥墩上的，现在被切割成了碎片，散落堆放在附近的桥下，到处都是。

　　初步估算，这些钢材足足有近100吨。

　　要切割钢构，再拖离原地，这并不是一件轻松的事，必须要有大型的切割机和吊车才能完成。这么明目张胆破坏公共设施，十分少见。

　　影响——

　　花200万造好的平台被拆

　　直接影响桥梁运行和车辆通行

　　宁波北仑港高速公路，1998年建成通车，它是宁波的第一条高速公路，也是连接宁波北仑港口的一条重要疏港高速公路，还是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的同三高速公路组成部分。

　　至今，这条高速公路已经服役17年。近年来由于宁波地区深厚软基、集装箱等车辆的重压等因素影响，路况堪忧。

　　去年6月，招商公路宁波北仑港高速公路有限公司筹资约3亿元，开始大修这段高速公路，其中包括对沿线桥梁的维修加固，尤其是渔郎岸特大桥的检测维修。

　　2014年6月，招商公路宁波北仑港高速公路有限公司搭设了这个渔郎岸特大桥维修检测平台，花了200多万元。