围墙另一头是宽敞的马路，这一头的空地上垃圾遍地。 记者 陈烨 摄

　　“一边是宽整的马路，一边是断头路，甬梁线你要修到何时休？”前天，网友“城西人民”连发两条帖子，质疑甬梁线改建工程速度太慢。他描述，甬梁线鄞州段已修了好几年，现在基本完工，绿化、路灯、公交站台等一应俱全，但马路修到望春附近路段时就戛然而止了，一堵墙在中间拦腰截断，墙的西边是宽敞的柏油路，墙的东边是一地废墟。

　　就该网友反映的问题，记者昨天进行了实地采访。

　　围墙两面的景象差别很大

　　该网友所说的断头路，在望春三眼桥附近。延中西路自东向西行驶，走到尽头右拐是长兴路，这堵墙就在尽头，把原本可笔直通行的甬梁线截断了。

　　不过，这堵墙并没有把甬梁线封死，靠河一侧是两三米宽的绿化带，时不时有行人从对面走来。也因此，记者可以清楚看到墙对面的景象：一条崭新宽敞的马路。

　　而墙这边，靠近长兴路的景象却有些糟糕。一片空地被开挖成一个个小土丘，中间还有一个大坑。因为这几天下雨，坑里积起了水，边沿还堆放着各种生活垃圾，砖块、石块也是随处可见。

　　“甬梁线的基础设施完工大概是今年年初吧，原本是没有这堵墙的，但有些去高桥镇的车子，为了图方便，就直接从这里开过去。后来，墙就砌起来了。”张先生住在附近的长乐新村，每天上下班都会经过这里，对甬梁线的改建进程有些了解。

　　“甬梁线修了几年了，我看着它改建、封道，但迟迟不通车。”他告诉记者，今年年初，有一回下班经过时，突然看到甬梁线上的路灯亮起来了，这仔细一看才发现马路修得差不多了。“我以为，这条路快通了吧，可谁知道，几个月过去了，一点儿动静都没有。而墙对面，也就是这条断头路，倒成了附近居民的免费停车场，之前有公司在那儿搭台推广产品，最近甚至有不少人在那里跳广场舞。”

　　许多车辆借小区道路到通途西路或海曙方向

　　在张先生的指引下，记者绕过长乐新村，走到甬梁线。这条马路非常宽敞，双向共六车道，中间用绿化带隔离，路面上有清晰的标线，交通信号灯、指示标牌都安装完毕。东往西方向的非机动车道一侧，还设计了两三米宽的景观绿化带，不远处有新建的公交站台等基础设施。

　　甬梁线尽头，不少车辆停放在机动车道两侧及非机动车道上。“我就住在长乐新村，每天都把车停在这里。反正道路还没通车，也不会有什么影响。再说了，小区里面确实难停。”这时，一个男子来取车，他证实了张先生的说法，“每天晚上这里就是停车场，一些老年人还利用这里的空地跳舞。”

　　断头路似乎给附近居民带来了一些便利，但采访中，记者听到更多的是抱怨声。

　　“我和老公住在高桥镇，工作也在那一带，我爸妈是在信谊新村的，如果走甬梁线，这一段路是最方便的，自从前几年开始大修后，我就只能走通途西路，然后从长乐新村绕出来。每次下班高峰期，小区里来来往往的车最多，不少车辆也都是从这里借道到通途西路或海曙方向。但道路很窄，好几次我差点在小区里跟别的车刮擦。”昨天下午，梁女士从徐家漕长乐地铁站出来，走到断头路后，准备从墙边的绿化带穿过去。她说，如今这条路修得那么好，就这样闲置着，确实也很可惜。

　　断头路贯通属于另一项工程，目前正在进行管线迁改

　　关于甬梁线改建工程的进展，这两年很多人在关注，尤其是家住城西的居民。记者在网上也查到了一些跟进报道。

　　甬梁线曾是鄞西大动脉，是高桥和余姚人民通往城区的主干道，但因来往车辆密集，负重远超设计，一直处于修补状态，直至2013年，这条路才开始接受一场“大手术”，进行彻底改造。但其实，改建工程早在2011年就已立项，由于刚好与轨道交通1号线撞线，再加上拆迁困难，前期施工才会被拖延。

　　为解决甬梁线分流问题，与之平行的通途西路率先于2011年年底实现通车。而在2015年，甬梁线和望春路统一更名为中山西路。

　　记者了解到，甬梁线改建工程的项目施工单位是宁波市鄞州区交通投资有限公司，相关负责人解释，甬梁线已于今年1月29日基本全线贯通。与甬梁线交叉的学院路，也就100米左右，这两天也能完工了。

　　至于市民反映的靠近长兴路的断头路，陈经理表示并不在他们的项目范围内。这一段属于海曙区，道路建设由宁波市市政工程前期办公室实施。

　　记者随即采访了宁波市市政工程前期办公室的工作人员，对方称，这条断头路属于中山西路(机场路—长兴路)改建工程。全路段长九百多米，东起机场路，西至长兴路，将与甬梁线相接。根据设计，该路段道路等级为城市主干道道路，是双向6车道。

　　“目前施工单位已经进场，正在做管线迁改，但因为出现了拆迁困难，原定于今年完工的计划要往后拖延了，请市民再耐心地等一等。”这位工作人员解释。宁波晚报 记者 陈烨

编辑： 郭静