中国宁波网讯(记者崔小明江北记者站吴红波)昨天，七八名工人冒着酷暑，在大运河压赛堰遗址地块忙碌着。经过半年的努力，大运河压赛堰遗址保护工作取得实质性进展。这颗镶嵌在世界遗产大运河上的明珠，即将焕发新的光彩。

　　压赛堰大运河遗址位于江北区孔浦街道西管小区以南的倪家堰与姚江交汇口，距离市中心不到4公里，是离中心城区最近的大运河遗存。现存堰坝自北向南由五眼碶、船闸、郭公碶三个单体组成。历史上，压赛堰作为姚江北岸通往慈城、镇海地区内河(运口)的重要关卡，是姚江与塘河间重要的水工设施，在姚江阻咸蓄淡、防洪排涝、合理使用水资源等方面发挥着重要的作用。据史料记载，遗址始建于宋代，明嘉靖至清乾隆年间旧志载为压赛塔堰，清中后期及建国以后，因其地位重要，曾多次重修加固。直至20世纪末，内河运输由盛转衰，过驳船只日渐减少，因缺少经济来源和有效的人工维护，压赛堰逐渐走向废弃。至2014年6月大运河申遗成功时，五眼碶已完全堵塞，堰旁两个凉亭，一个已经倒塌，一个岌岌可危。

　　由于历史原因和遗址地块的产权归属问题，压赛堰遗址保护遇到很多困难。据了解，压赛堰原来由国营企业宁波升船机公司负责管理经营，并安排专人负责守堰。宁波升船机公司改制后，压赛堰所处的土地和房屋也一并收归国有。2004年底，经市国资委批复，压赛堰土地及房屋划至宁波交通投资控股有限公司(以下简称交投公司)。大运河申遗成功后，压赛堰需要进行全方位的保护。首要的任务是劝退居住在管理用房里的人员，但遇到重重困难。去年12月，江北区委宣传部召集地块产权单位、文保部门、辖区单位协调压赛堰遗址的保护工作。各单位积极配合，明确了各自的责任。今年4月，经过孔浦街道和交投公司多方努力，原来居住在遗址区域的人员全部搬离。随后，孔浦街道为了安全和保护工作的需要，在遗址出入口建起了围墙，进行封闭施工。同时安装了监控设施，对遗留的几间库房进行了抢救性加固。目前，正在对地块进行平整和绿化。接下来，文保部门将对遗址进行考古发掘。

　　据了解，遗址周边有几幢建筑将要被拆迁，拆迁地块连同遗址地块连成一片后，未来将建成具有历史文化价值的压赛堰运河主题公园。

编辑： 杜寅