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【人民网】从宁波盛世方舟管窥二三线城市转型升级之路
稿源: 人民网-财经频道   2016-07-06 16:05:55报料热线:81850000

  2015年11月,一家名为铁大大网的创业公司与宁波港铁路有限公司签署战略合作协议。内容是,未来两年内,宁波通过铁大大网,深化与欧洲、俄罗斯铁路公司的合作关系,建立一条独具甬城特色的铁路班列或海铁联运班列。

  贸易、物流是宁波这座沿海城市坚实的产业基础。而当时成立不足一年的铁大大网,又是如何觅得中欧贸易的良机的?

  铁大大网是以国际铁路为主的一家跨境贸易物流服务平台,配套的解决方案有PC端和移动客户端的在线金融、在线支付、安全方案和铁路团拼系统。其主要为广大的B2C跨境电子商务出口的客户服务。

  铁大大网创始人邵一峰有深厚的物流行业从业经历,对于跨境电商物流中存在的痛点也是了如指掌。可是,身处宁波当地的他,一度苦于没有资金和产业资源而无法大展拳脚。

  困境如何突破?

  “我们帮他做了两件事情。第一个事情是帮他对接了一家产业链匹配的上市公司。我们在其非常关键的时候推动了铁大大跟上市公司的合作,这意味着铁大大在跨境物流中已经形成行业壁垒。第二件事情是资本对接。一般投资机构不会涉猎物流行业。初创型公司又极为难接触到在物流行业有布局的基金公司。通过盛世投资母基金业务,我们接触到一家正在跨境电商产业链上,寻找投资标的基金公司。于是,我们促成了铁大大的天使投资,这一单也是宁波当地,近年来单笔天使轮融资规模之最。”盛世投资旗下的众创空间综合体盛世方舟管理合伙人谢作强娓娓道来,视铁大大网为其孵化出的明星项目。

  正如铁大大一样,很多在二三线城市的创业项目都面临着缺钱、少资源的现象。而与此对应的是,很多创投机构二三线城市,拿着钱投不出去。

  地方政府又何尝不想倾力扶持创业项目成长,促成合作?是否可以依靠风险投资来拉动经济增长?盛世方舟合伙人谢作强认为:“宁波贸易、服装、物流等行业产业基础很夯实,但是随着各种新行业变化,面临着很大的转型压力。所以很多投资机构对到宁波或者类似于宁波这样的城市做基金有一定的心理负担,不是他不愿意跟政府合作,是因为他跟政府合作之后这个资金投出去之后有一定的压力。”

盛世方舟管理合伙人谢作强

  “二三线城市的地方政府有大量的资金希望用于扶持新兴产业,这个过程当中盛世投资和盛世方舟可以架起一个很好的桥梁,帮助中早期投资机构到二三线城市寻找政府资金、产业资金。之后,通过孵化器平台帮助他们寻找和挖掘,当地有优秀产业基础的初创期项目。”谢作强表示。

  如此,可以解决二三线城市对创投资源和创业资本的需求;也可以与盛世投资对项目端入口的需求相结合。

  2015年开始,盛世投资从母基金向项目端延伸,通过打造盛世方舟锚定二三线城市,将优质的创投资源导向二三线城市。

  如果仅仅依靠物理空间来扶持创业项目,那么盛世方舟和其他众创空间没有多大区别。盛世方舟要发挥整体作用,重要的一环就是帮助中早期投资机构募资。这是整个体系当中是非常重要的一块。

  中早期投资机构有一个特点,投资偏好是初创型公司,涵盖天使轮、种子轮和A轮阶段。“这些基金规模都还不大,当这些机构要设立基金、发起基金时,都需要募资,这是我们母基金天然资源的承接。”

  “二三线城市政府有大量资金期望扶持新兴产业发展。这也就使得很多地方政府引导基金,对于初创基金公司的投资很高涨。盛世投资帮助全国甚至全球的中早期投资机构,到二三线城市去寻找政府引导基金和产业资金。完成募集基金后,再通过盛世方舟平台帮助这些创投公司寻找和挖掘有当地产业基础、产业优势的初创期项目。”谢作强强调,这是他们的业务核心。

  盛世投资董事长姜明明表示:“我们一方面帮政府当地区域培养新的经济增长点,主要是战略新兴产业。另一方面结合当地优势产业,帮助他们转型升级。我们未来也会结合上市公司,用政府的产业引导基金来支持不同的地域、不同的上市公司,帮他们做两类基金,即并购基金和战略新兴产业的引导基金。”

  据介绍,盛世投资目前管理着超过200亿元资金的私募股权母基金管理机构,通过近90家子基金管理机构间接、直接持有超过1200家创业公司的股权。VC、PE机构从业者,对产业加速发展变革,产业升级换代,最为敏感。这意味着,他们对新技术前景的判断、对市场价值的挖掘有自己独到的见解。

  姜明明认为,资本助力的创业企业一方面能够提升当地创业创新氛围和就业环境;另一方面,这些新的成长型企业与传统产业之间的碰撞和融合可以加快传统产业转型升级,拉动当地经济增长。

  创投资本,助推二三线城市经济转型升级,正在人们的期待中落地开花。

  李阳

编辑: 孙研

【人民网】从宁波盛世方舟管窥二三线城市转型升级之路

稿源: 人民网-财经频道 2016-07-06 16:05:55

  2015年11月,一家名为铁大大网的创业公司与宁波港铁路有限公司签署战略合作协议。内容是,未来两年内,宁波通过铁大大网,深化与欧洲、俄罗斯铁路公司的合作关系,建立一条独具甬城特色的铁路班列或海铁联运班列。

  贸易、物流是宁波这座沿海城市坚实的产业基础。而当时成立不足一年的铁大大网,又是如何觅得中欧贸易的良机的?

  铁大大网是以国际铁路为主的一家跨境贸易物流服务平台,配套的解决方案有PC端和移动客户端的在线金融、在线支付、安全方案和铁路团拼系统。其主要为广大的B2C跨境电子商务出口的客户服务。

  铁大大网创始人邵一峰有深厚的物流行业从业经历,对于跨境电商物流中存在的痛点也是了如指掌。可是,身处宁波当地的他,一度苦于没有资金和产业资源而无法大展拳脚。

  困境如何突破?

  “我们帮他做了两件事情。第一个事情是帮他对接了一家产业链匹配的上市公司。我们在其非常关键的时候推动了铁大大跟上市公司的合作,这意味着铁大大在跨境物流中已经形成行业壁垒。第二件事情是资本对接。一般投资机构不会涉猎物流行业。初创型公司又极为难接触到在物流行业有布局的基金公司。通过盛世投资母基金业务,我们接触到一家正在跨境电商产业链上,寻找投资标的基金公司。于是,我们促成了铁大大的天使投资,这一单也是宁波当地,近年来单笔天使轮融资规模之最。”盛世投资旗下的众创空间综合体盛世方舟管理合伙人谢作强娓娓道来,视铁大大网为其孵化出的明星项目。

  正如铁大大一样,很多在二三线城市的创业项目都面临着缺钱、少资源的现象。而与此对应的是,很多创投机构二三线城市,拿着钱投不出去。

  地方政府又何尝不想倾力扶持创业项目成长,促成合作?是否可以依靠风险投资来拉动经济增长?盛世方舟合伙人谢作强认为:“宁波贸易、服装、物流等行业产业基础很夯实,但是随着各种新行业变化,面临着很大的转型压力。所以很多投资机构对到宁波或者类似于宁波这样的城市做基金有一定的心理负担,不是他不愿意跟政府合作,是因为他跟政府合作之后这个资金投出去之后有一定的压力。”

盛世方舟管理合伙人谢作强

  “二三线城市的地方政府有大量的资金希望用于扶持新兴产业,这个过程当中盛世投资和盛世方舟可以架起一个很好的桥梁,帮助中早期投资机构到二三线城市寻找政府资金、产业资金。之后,通过孵化器平台帮助他们寻找和挖掘,当地有优秀产业基础的初创期项目。”谢作强表示。

  如此,可以解决二三线城市对创投资源和创业资本的需求;也可以与盛世投资对项目端入口的需求相结合。

  2015年开始,盛世投资从母基金向项目端延伸,通过打造盛世方舟锚定二三线城市,将优质的创投资源导向二三线城市。

  如果仅仅依靠物理空间来扶持创业项目,那么盛世方舟和其他众创空间没有多大区别。盛世方舟要发挥整体作用,重要的一环就是帮助中早期投资机构募资。这是整个体系当中是非常重要的一块。

  中早期投资机构有一个特点,投资偏好是初创型公司,涵盖天使轮、种子轮和A轮阶段。“这些基金规模都还不大,当这些机构要设立基金、发起基金时,都需要募资,这是我们母基金天然资源的承接。”

  “二三线城市政府有大量资金期望扶持新兴产业发展。这也就使得很多地方政府引导基金,对于初创基金公司的投资很高涨。盛世投资帮助全国甚至全球的中早期投资机构,到二三线城市去寻找政府引导基金和产业资金。完成募集基金后,再通过盛世方舟平台帮助这些创投公司寻找和挖掘有当地产业基础、产业优势的初创期项目。”谢作强强调,这是他们的业务核心。

  盛世投资董事长姜明明表示:“我们一方面帮政府当地区域培养新的经济增长点,主要是战略新兴产业。另一方面结合当地优势产业,帮助他们转型升级。我们未来也会结合上市公司,用政府的产业引导基金来支持不同的地域、不同的上市公司,帮他们做两类基金,即并购基金和战略新兴产业的引导基金。”

  据介绍,盛世投资目前管理着超过200亿元资金的私募股权母基金管理机构,通过近90家子基金管理机构间接、直接持有超过1200家创业公司的股权。VC、PE机构从业者,对产业加速发展变革,产业升级换代,最为敏感。这意味着,他们对新技术前景的判断、对市场价值的挖掘有自己独到的见解。

  姜明明认为,资本助力的创业企业一方面能够提升当地创业创新氛围和就业环境;另一方面,这些新的成长型企业与传统产业之间的碰撞和融合可以加快传统产业转型升级,拉动当地经济增长。

  创投资本,助推二三线城市经济转型升级,正在人们的期待中落地开花。

  李阳

编辑: 孙研