老司机翻车后站车道当人肉示警牌交警哭笑不得-新闻中心-中国宁波网

　　张师傅是一位有着近二十年驾龄的“老司机”，但是前天在高速公路上这位“老司机”却遇到了新麻烦。

　　事情是这样的。前天晚上，张师傅从金华办好事冒雨回家途中，车辆开至宁波绕城高速往保国寺方向刚过横街收费站两公里的地方时，正在第一车道以一百码速度行驶的张师傅忽然感觉车辆有些发飘，多年的行车经验告诉他车子可能遇积水打滑了。

　　张师傅凭着经验，觉得该点踩刹车并握紧方向盘尽量控制住车辆。但事与愿违，车辆尾部还是跑偏了，左后轮压到了路缘石，车辆一下子就失去了控制并发生了翻车，“幸好系着安全带！”张师傅感到后怕。

　　所幸，张师傅在翻车中并没有受伤，他凭着“老司机”的经验一边观察着后方来车一边在车内寻找手机报警，报完警，他打算在车辆后方放置三角警示牌，可是由于车辆撞击变形并未能取出三角牌，于是张师傅只好跑到事故车后方，在车道里当起了人肉示警。

　　高速交警接到指令后迅速赶往现场，在做好示警措施并且听取了当事人张师傅的叙述后，哭笑不得。显然，这位老司机做得并不正确。

　　宁波高速交警民警告诉记者，从事故发生时候的操作说起，张师傅当时的做法就是不合理的。

　　一般下大雨的时候，高速公路的路面可能会产生积水，当车辆行驶过去，轮胎与路面之间有积水，降低了轮胎的摩擦系数，就会产生“水滑效应”导致车辆打滑。一般情况下，车辆在经过积水时，正确的做法，就是不要急踩刹车，缓缓抬起加速踏板使车速降低，在经过积水路段时车辆两边的压力会处于不平衡状态，车子可能向积水方向倾斜大，这个时候不至于失控，但是一旦踩了刹车后，反而会使这种不平衡加剧，容易导致事故发生。

　　此外，在事故发生后，他虽然报警并试图去放置三角牌，但是发生事故后留在车道内则是万万不可取的。正确做法是应该是在保证安全的情况下，尽量将车和人撤离到高速公路最右边的应急车道，等待专业施救。

　　记者朱依琼通讯员黄铮

编辑： 孙研