进口宝马车开着开着就熄火了修了4次都修不好-新闻中心-中国宁波网

车开着开着就熄火了。(照片由方女士提供)

　　方女士最近为自己的宝马车操碎了心，从7月份起，车子就不断出现突然熄火的现象，在4S店修了4次，但还是没有修好。“每次开车上路都提心吊胆，生怕半路出问题，这样的车开着哪有什么安全感可言？”方女士说。

　　最后，4S店终于答应退车了，可前提是先交7万多元的折旧费。“是因为车辆出现了严重的质量问题，你们一直修不好，怎么还要我出折旧费呢？”方女士觉得不能接受。东南商报记者朱锦华

　　车开在高速公路上突然熄火

　　去年10月，方女士在宁波宝信4S店购买了一辆进口宝马X3，裸车价47万元。

　　车辆第一次出现故障是在今年7月，当时她丈夫开着车从江西回来，开着开着突然胎压报警灯亮了，过了一会车辆指示灯全部灭了，一踩刹车，车子就熄火了。高速公路上这么多车，可把方女士的丈夫吓出一身冷汗。后来经过一番折腾，车子又可以正常启动了。方女士的丈夫不敢再开，连忙下了高速，将车子开到就近的宝马4S店检查。

　　当时4S店的检查结果是可能轮胎有问题，于是给他换了一个1900元的轮胎。

　　方女士的丈夫提着胆子，把车开到了宁波。到宁波的4S店一检查，车子没有问题。

　　第二次是方女士自己开的，车上还有孩子，同样是在高速公路上，车子先是指示灯突然全灭，然后就熄火了。方女士说，当时她开车在超车道上，差点被后面一辆大货车追尾。

　　方女士连忙下车，过了几分钟又上车，启动，没过多久再次熄火了，“我老公胆子大一点还能把车开回来，我当时在高速公路上真是急得手足无措，但越着急就越打不着火。”

　　短短两三个月，这种现象就发生了好几次，每次都是突然熄火，但到了4S店，又检查不出什么毛病。

　　第四次出现故障是在国庆前，这次车子在4S店放了20多天，最后连电脑芯片也换了，可修了没几天，故障重现。

　　4S店要求支付7.5万元折旧费

　　前几天，方女士再次把车开到4S店，要求退车。这次4S店答应退车，但前提是必须支付折旧费。

　　昨天，记者致电宁波宝信4S店，该店售后部的屠经理接受了记者采访。他表示，确实有这么回事。“我们首先是建议车主维修，但她这辆车属于疑难杂症，维修需要花费较长的时间。我也申请了厂家技术支持，修肯定是可以修好的。但车主保险快到期了，她不想再续保，我们向厂家进行了申请，厂家也同意退车。”

　　“如果在3个月以内出现问题，是可以退车的。但现在使用快一年了，根据汽车三包法，如果退车是需要折旧费的。按照车辆的裸车价、里程数，方女士应该支付7.5万元折旧费。”屠经理说。

　　折旧费该怎么算？

　　方女士需要支付折旧费吗？折旧费该如何计算？昨天，记者就此请教了宁波汽车流通协会副会长朱康文。

　　朱康文告诉记者，在汽车三包有效期内，若符合规定的退货、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票办理退货或换货手续。除免费更换、退货的情形外，消费者退换车时，应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。其计算公式为：［(车价×行驶里程)÷1000］×n(n为折旧补偿系数，由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定)。

　　朱康文介绍，n数值越小消费者就越划算，比如一辆10万元的汽车，n值为0.5%的情况下，行驶6万公里，消费者需要补偿3万元；而当n值为0.8%时，行驶6万公里，消费者就需要补偿4.8万元。

编辑： 孙研