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日前，民航局发布明传电报《关于取消签发和使用公务乘机通行证的通知》，决定从2017年10月15日起取消签发和使用公务乘机通行证。这意味着公务乘机“搭便车”现象将退出历史舞台。
“以后再也不能拿着‘红单子’直接批票坐飞机了。”一位民航内部人士坦言。据了解，公务乘机证设立之初主要是为了加强民航安全检查，方便机务保障人员执行任务，持“公务乘机通行证”（业内俗称“红单子”）可以在计划外加入机组“搭便车”。然而，随着发放证件基数增长，有些地区存在审批不严格等问题。此次民航局取消“红单子”对避免公器私用、规范公务空乘使用具有重大意义，管制员、签派员、飞行员、局方检查代表的“福利”或将受到影响。
民航局电传的通知指出，要有序开展取消公务证的工作。各证件签发单位要认真梳理本单位已使用证件和剩余证件情况，并对现有剩余证件集中组织销毁。自2013年7月起领取证件、已使用证件、剩余证件、销毁证件等情况，要于10月31日前报民航局。
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编辑： 陈晓怡纠错：171964650@qq.com
民航取消公务乘机通行证：拿红单子坐飞机成历史
稿源： 北京日报 2017-10-12 10:43:41
日前，民航局发布明传电报《关于取消签发和使用公务乘机通行证的通知》，决定从2017年10月15日起取消签发和使用公务乘机通行证。这意味着公务乘机“搭便车”现象将退出历史舞台。
“以后再也不能拿着‘红单子’直接批票坐飞机了。”一位民航内部人士坦言。据了解，公务乘机证设立之初主要是为了加强民航安全检查，方便机务保障人员执行任务，持“公务乘机通行证”（业内俗称“红单子”）可以在计划外加入机组“搭便车”。然而，随着发放证件基数增长，有些地区存在审批不严格等问题。此次民航局取消“红单子”对避免公器私用、规范公务空乘使用具有重大意义，管制员、签派员、飞行员、局方检查代表的“福利”或将受到影响。
民航局电传的通知指出，要有序开展取消公务证的工作。各证件签发单位要认真梳理本单位已使用证件和剩余证件情况，并对现有剩余证件集中组织销毁。自2013年7月起领取证件、已使用证件、剩余证件、销毁证件等情况，要于10月31日前报民航局。
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纠错：171964650@qq.com 编辑： 陈晓怡
