11月7日，国内转体角度最大、国内最小曲线半径转体跨高铁桥梁——广西南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交桥右幅成功转体110度，与此前完成120度转体的左幅主桥顺利“合体”。据介绍，该桥先后刷新了国内跨高铁桥梁转体角度、最小曲线半径转体2项新纪录。（来源：中新网）

　　全线建设的重难点为上跨高铁立交桥，左右两幅主桥要分别转体跨越铁路线。左右两幅主桥经过2次转体，亭洪路延长线(规划七路-南建路)段已全线拉通，后期将加快引桥及附属工程施工，预计2018年12月底完成立交桥施工，具备通车条件。

　　该转体桥的一侧梁体位于半径260米的圆曲线上，是国内最小曲线半径转体桥，梁体弯度大，重心偏离桥墩中心，稍有不慎，就会在施工中造成倾覆，难度极大。为了顺利完成转体，多家单位展开技术攻关，利用传感器对梁体进行称重试验，精确配重，实现完美平衡。

　　亭洪路延长线全线通车后，从南宁市江南万达前往沙井大道预计10分钟内到达，通过南宁市快速路可以快速到达南宁市各城区，亭洪路全线通车后，将极大地缓解周边拥阻情况，并提高沙井片区的通行能力及周边的地产和商圈发展，为市民出行提供了更为便利的交通道路。

编辑： 应波