您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  国内  >  各地新闻
浙江沿海高速公路象山至乐清段正式通车 下午两点可上高速
稿源: 浙江在线   2019-01-16 09:47:00报料热线:81850000
微信图片_20190116075008.jpg

  1月16日上午浙江沿海高速公路象山至乐清段通车仪式在台州、宁波、温州三地同时举行,9时18分,浙江沿海高速公路象山至乐清段宣布全线通车。车辆从当天下午两点整就可以正式上高速

  浙江沿海高速公路,全长376公里,投资千亿元,工程起于宁波绕城高速公路,途经象山、宁海 等14个县、区,终于温州苍南浙闽交界处,与福建省福鼎市的高速公路网相接,建设工期约4年,它是浙江沿海融入长三角,构筑杭、甬、温都市圈,发展温台沿 海产业带,保护和合理开发浙东沿海蓝色屏障的快速通道。

  此次通车的象山至乐清段总投资达543亿元、总里程225公里,创造了我省同时段一次性通车里程的最长纪录。特别是三座跨海大桥的建成,成为贯通我省5大海湾、连接沿海各市的重要通道,对于提升温台产业带经济,促进宁波、温州大都市区建设具有重要意义。

  省交通运输厅厅长陈利幸介绍,该项目技术难度高、创新成果多。项目建设环境异常复杂,桥隧比 近70%、软基区超80%、连续跨越3大海湾,需要克服大量技术难题。建设过程中,各地积极探索、全力攻关,形成了数十项创新成果。台州湾大桥拥有全省跨 度最大的488米钢混叠合梁、全国最深的158米桩基,乐清湾大桥预制拼装精度更是达到毫米级,得到交通运输部高度肯定。省级部门对该项目积极支持、协同 作战,沿线各地作为“一号工程”全力推进,台州段仅8个月实现全线无障碍施工,宁波、温州段也在短时间内完成征迁等政策处理。全国品质工程现场会、全省美 丽班组现场会,先后在项目现场召开并推广经验,创造了品质工程的“浙江样板”。

  据了解,沿海高速是我省加快“四大”建设、打造“三个1小时交通圈”的标志性工程,也是浙江 交通建设史上里程最长、投资规模最大的高速公路,其中象山至乐清段是主体工程和重中之重。这一项目的建成,为服务稳投资稳增长、发挥交通建设主力军作用提 供了重要支撑,为完善全省综合交通网络、提升东部沿海运输能力奠定了坚实基础,为促进大湾区建设,更好融入长三角一体化国家战略提供了有力保障。

  浙江沿海高速公路作为浙江沿海大动脉,对沿线经济社会发展具有重要的引领作用。作为沿海高速 重要组成部分,乐清湾大桥及接线工程建成通车让玉环彻底告别“三无交通”历史,不仅让台州市正式步入“县县通高速”的行列,同时该项目与三门湾大桥、台州 湾大桥一起,组成沿海高速甬台温复线,将构筑起连接沿海地区新的高速通道,对助推宁波舟山港、台州港、温州港三大港口与国家高速网的无缝对接,提供重要的 交通支撑,也对浙江融入长三角,构筑杭甬温都市圈,发展温台沿海产业带,对接国家 “一带一路”战略具有重要意义。

  台州湾大桥及接线工程顺利建成有利于缓解甬台温高速公路的交通压力,提高港口集疏运能力,促进台州与宁波、温州地区的重要交通联系,推动区域经济社会协调发展,对促进地方物流业和带动沿线经济发展,产生良好的经济和社会效益。

  三门湾大桥项目是带动浙江东南沿海海洋经济发展新的增长极,是浙江建设海洋经济强省、撬动海 洋经济跨越式发展的强有力杠杆,对实现浙江省委、省政府提出的“融入长三角,构筑杭、甬、温都市圈,发展温台沿海产业带,保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏 障”具有重要意义。三门湾大桥及接线工程的建成通车,结束了象山交通末梢的历史,实现了南北通达的“交通枢纽”的新时代,开辟浙东沿海地区南北向的第二条 交通干道,为象山全域旅游发展带来更大的机遇。

微信图片_20190116074210.jpg

  2012年率先建成的象山港大桥及接线工程段的通车后,结束了象山没有高速的历史,让象山迈入桥海新时代。 

  甬台温复线南塘至黄华段工程是温州打造136公里沿海纵向高速公路的起首段,在甬台温高速公路正常通行的情况下实施两边拼宽,为当地首条老路拼宽高速公路,建成之后,将率先成为温州唯一一段具备双向八车道通行能力的高速公路。

  全国百强县玉环是个特殊的存在,长期以来“无高速、无国道、无铁路”,是名副其实的交通“后 进生”,饱尝交通不便之苦。“乐清湾大桥及连接线工程通车,终于圆了玉环人民几十年的‘高速梦’,玉环市委书记林先华感慨万千。“终于要通车了!”三门湾 大桥及接线工程的力洋互通就设在宁海县有名的种橘基地平岩村,70岁的橘农张立华盼着沿海高速尽快通车,让桔子能搭上“顺风车”,更快地销往全国各地。

  “以前一般坐渡轮去外婆家,现在从南塘互通进去,直接上高速,快多了。和朋友们能更方便地前 往玉环享受美食,老早就向不少朋友作了一起到玉环吃海鲜的承诺。”对于家住乐清湾大桥南塘互通旁边的施秀乐而言,这是一条回外婆家的路。而三门湾大桥的通 车则为三门百姓出行带来极大便利,宁波、台州的港口、机场就在“家门口”,从三门开车到宁波最快只要1小时,大部分乡镇均能实现15分钟上高速。“以后三 门的青蟹可以很快运到宁波,运输时间可以节省一大半。如此一来,宁波等地的客户也能尝到更鲜甜的三门小海鲜。”台州三门的杨永国多年来一直从事青蟹生产养 殖,原先走甬台温高速到宁波至少得花2个多小时,现在一个多小时就能运到。

  沿海高速公路串联起沿海数十个乡镇,助力当地特色农副产品远销外地,优化了沿线产业布局。三 门县蛇蟠乡党委书记陈红琴介绍,从蛇蟠互通下高速,能看到三门-温岭山海协作生态旅游文化产业园的核心区块,沿海高速的开通助推园区形成以旅游为引领的 “30亿”生态旅游文化产业集群。随着沿海高速开通,象山影视城也迎来发展良机,成为当地新的经济增长点。眼下,台州恒投工贸有限公司总经理陈荣希的物流 基地正在建设,货物主要由沿海高速及健跳港的码头进出,无论水路还是陆路,交通十分便捷。

编辑: 郭静

浙江沿海高速公路象山至乐清段正式通车 下午两点可上高速

稿源: 浙江在线 2019-01-16 09:47:00

微信图片_20190116075008.jpg

  1月16日上午浙江沿海高速公路象山至乐清段通车仪式在台州、宁波、温州三地同时举行,9时18分,浙江沿海高速公路象山至乐清段宣布全线通车。车辆从当天下午两点整就可以正式上高速

  浙江沿海高速公路,全长376公里,投资千亿元,工程起于宁波绕城高速公路,途经象山、宁海 等14个县、区,终于温州苍南浙闽交界处,与福建省福鼎市的高速公路网相接,建设工期约4年,它是浙江沿海融入长三角,构筑杭、甬、温都市圈,发展温台沿 海产业带,保护和合理开发浙东沿海蓝色屏障的快速通道。

  此次通车的象山至乐清段总投资达543亿元、总里程225公里,创造了我省同时段一次性通车里程的最长纪录。特别是三座跨海大桥的建成,成为贯通我省5大海湾、连接沿海各市的重要通道,对于提升温台产业带经济,促进宁波、温州大都市区建设具有重要意义。

  省交通运输厅厅长陈利幸介绍,该项目技术难度高、创新成果多。项目建设环境异常复杂,桥隧比 近70%、软基区超80%、连续跨越3大海湾,需要克服大量技术难题。建设过程中,各地积极探索、全力攻关,形成了数十项创新成果。台州湾大桥拥有全省跨 度最大的488米钢混叠合梁、全国最深的158米桩基,乐清湾大桥预制拼装精度更是达到毫米级,得到交通运输部高度肯定。省级部门对该项目积极支持、协同 作战,沿线各地作为“一号工程”全力推进,台州段仅8个月实现全线无障碍施工,宁波、温州段也在短时间内完成征迁等政策处理。全国品质工程现场会、全省美 丽班组现场会,先后在项目现场召开并推广经验,创造了品质工程的“浙江样板”。

  据了解,沿海高速是我省加快“四大”建设、打造“三个1小时交通圈”的标志性工程,也是浙江 交通建设史上里程最长、投资规模最大的高速公路,其中象山至乐清段是主体工程和重中之重。这一项目的建成,为服务稳投资稳增长、发挥交通建设主力军作用提 供了重要支撑,为完善全省综合交通网络、提升东部沿海运输能力奠定了坚实基础,为促进大湾区建设,更好融入长三角一体化国家战略提供了有力保障。

  浙江沿海高速公路作为浙江沿海大动脉,对沿线经济社会发展具有重要的引领作用。作为沿海高速 重要组成部分,乐清湾大桥及接线工程建成通车让玉环彻底告别“三无交通”历史,不仅让台州市正式步入“县县通高速”的行列,同时该项目与三门湾大桥、台州 湾大桥一起,组成沿海高速甬台温复线,将构筑起连接沿海地区新的高速通道,对助推宁波舟山港、台州港、温州港三大港口与国家高速网的无缝对接,提供重要的 交通支撑,也对浙江融入长三角,构筑杭甬温都市圈,发展温台沿海产业带,对接国家 “一带一路”战略具有重要意义。

  台州湾大桥及接线工程顺利建成有利于缓解甬台温高速公路的交通压力,提高港口集疏运能力,促进台州与宁波、温州地区的重要交通联系,推动区域经济社会协调发展,对促进地方物流业和带动沿线经济发展,产生良好的经济和社会效益。

  三门湾大桥项目是带动浙江东南沿海海洋经济发展新的增长极,是浙江建设海洋经济强省、撬动海 洋经济跨越式发展的强有力杠杆,对实现浙江省委、省政府提出的“融入长三角,构筑杭、甬、温都市圈,发展温台沿海产业带,保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏 障”具有重要意义。三门湾大桥及接线工程的建成通车,结束了象山交通末梢的历史,实现了南北通达的“交通枢纽”的新时代,开辟浙东沿海地区南北向的第二条 交通干道,为象山全域旅游发展带来更大的机遇。

微信图片_20190116074210.jpg

  2012年率先建成的象山港大桥及接线工程段的通车后,结束了象山没有高速的历史,让象山迈入桥海新时代。 

  甬台温复线南塘至黄华段工程是温州打造136公里沿海纵向高速公路的起首段,在甬台温高速公路正常通行的情况下实施两边拼宽,为当地首条老路拼宽高速公路,建成之后,将率先成为温州唯一一段具备双向八车道通行能力的高速公路。

  全国百强县玉环是个特殊的存在,长期以来“无高速、无国道、无铁路”,是名副其实的交通“后 进生”,饱尝交通不便之苦。“乐清湾大桥及连接线工程通车,终于圆了玉环人民几十年的‘高速梦’,玉环市委书记林先华感慨万千。“终于要通车了!”三门湾 大桥及接线工程的力洋互通就设在宁海县有名的种橘基地平岩村,70岁的橘农张立华盼着沿海高速尽快通车,让桔子能搭上“顺风车”,更快地销往全国各地。

  “以前一般坐渡轮去外婆家,现在从南塘互通进去,直接上高速,快多了。和朋友们能更方便地前 往玉环享受美食,老早就向不少朋友作了一起到玉环吃海鲜的承诺。”对于家住乐清湾大桥南塘互通旁边的施秀乐而言,这是一条回外婆家的路。而三门湾大桥的通 车则为三门百姓出行带来极大便利,宁波、台州的港口、机场就在“家门口”,从三门开车到宁波最快只要1小时,大部分乡镇均能实现15分钟上高速。“以后三 门的青蟹可以很快运到宁波,运输时间可以节省一大半。如此一来,宁波等地的客户也能尝到更鲜甜的三门小海鲜。”台州三门的杨永国多年来一直从事青蟹生产养 殖,原先走甬台温高速到宁波至少得花2个多小时,现在一个多小时就能运到。

  沿海高速公路串联起沿海数十个乡镇,助力当地特色农副产品远销外地,优化了沿线产业布局。三 门县蛇蟠乡党委书记陈红琴介绍,从蛇蟠互通下高速,能看到三门-温岭山海协作生态旅游文化产业园的核心区块,沿海高速的开通助推园区形成以旅游为引领的 “30亿”生态旅游文化产业集群。随着沿海高速开通,象山影视城也迎来发展良机,成为当地新的经济增长点。眼下,台州恒投工贸有限公司总经理陈荣希的物流 基地正在建设,货物主要由沿海高速及健跳港的码头进出,无论水路还是陆路,交通十分便捷。

编辑: 郭静