夏源在检查车辆通讯员供图
“夏老师，我家买了新车后上牌照遇到点问题，该怎么办？”市民口中的夏老师便是北仑公安分局交警大队车管所民警夏源，他不仅是百姓心目中的“权威”，也是宁波车管界公认的专家级人物。
他能解决各种“疑难杂症”
夏源是浙江丽水人，60后，20多年来一直奋战在基层窗口。
“你这个地址确定可以收到？那你把手机号码告诉我，回头牌照就按照这个地址给你寄过去。”昨日，在北仑车管所，夏源正仔细地帮一位来上牌照的市民填写表格，申领表格，他一心为民的服务态度让许多市民竖起拇指点赞。不过，最令大家印象深刻的是，他帮忙解决的“疑难杂症”。
原来，有一次，北仑某汽车店的老板携款跑路，不少车主因拿不到车辆合格证等相关资料，无法给车子上牌。眼看着新买的爱车就要变成无牌的“黑车”了，心急如焚的车主们赶紧来找夏源求助。
“先不要着急，总有办法的，你们先去法院拿‘协助执行通知书’,然后就可以上牌了。”在夏源指点下，车主们最终给爱车挂上了牌照。“我们和‘夏老师’并不认识，遇到这样复杂的事情也不知道该怎么办，多亏了他的帮忙。”每每说起这件事，车主们都难掩对夏源的感激之情。
他主动传授操作经验
夏源经验丰富，通过上级考试和认证后，成为北仑唯一的一位中级查验员，但他从没有因此放弃学习，而是继续努力钻研新技术，学习新知识。
去年9月起,我国实行车辆全国“通检”,全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验。“通检”需要建立在无违法无事故基础上，但车辆在外地违法后，信息又需要集中到原核发地车管所。这就导致了一个问题：很多时候，虽然违法已经得到了处理，但由于网络的滞后使得该处理信息没有得到及时的更新，而车管所又无法直接读取原核发地车管所的工作库，使得车辆在异地依旧无法进行“通检”。发现这个问题后，夏源立即事先进行了学习、对整个“通检”流程了如指掌。
夏源还当起了所里的“小教员”。原来，车管所改用了全新的PDA查验，相对于传统的查验方法，新系统对民警的操作也提出了更高的要求。出人意料的是，夏源不但很快掌握了这门新技能，还主动向其他同事传授操作经验。“我知道自己现在记性不好了，学东西慢，但我可以花更多的时间去学、去练，只要功夫下去了总是能够出成绩的。”夏源说。
“希望能为更多的百姓服务”
作为车管所的一名老民警，夏源不仅始终学习突破、走在前列，还充分发扬“老黄牛”精神，每天从上班起一直忙到下班，最早一个来，最后一个走，从不叫苦叫累，高效高质地完成每一份工作。
夏源告诉记者，车辆来上牌，一般要经过三关，第一关是查车，要把好源头，把不合适的去掉，第二关是窗口里面具体业务的受理，包括车子性能的采集，选号和打行驶证，第三关则是最后的资料审核，“三关缺一不可，这既是对车主负责，也是对自己的工作负责。”
“每次帮别人解决问题后，心里都会觉得很满足也很开心。”夏源告诉记者，自己今年已经58岁，马上就要离开这个岗位了。“我非常热爱我的工作，在新一年里，我努力把我全部的经验都传授给徒弟，希望他能接替我为老百姓做更多的事。”夏源说。 现代金报通讯员胡佳晓 崔伦君 余碧芳 记者徐晨冰
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