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对话蔚来汽车创始人李斌:"出行教父"这个词真的不能有
中国宁波网    2019年02月14日 03:47

  从易车到易鑫,从摩拜到蔚来,他在创始人和操盘手的角色中切换自如。

  2014年,他把梦想赋予了蔚来,2018年,他把蔚来推上了纽交所。在汽车工业诞生的120多年里,从来没有一家车企可以从零开始,在短短的四年时间里就推出量产车型,并在美国敲钟上市。

  故事比业务精彩,未来比现实动人,质疑他的人视这一切为泡沫;

  远见卓识开路,用户体验至上,相信他的人愿意为梦想买单。

  在上海安亭,艾问见到了蔚来的创始人,李斌。

  李斌观点

  1)我们肯定不是一个简单的特斯拉追随者。

  2)真正重要的是谁能赢得未来,它的钱是花在哪,如果这些钱都是给李斌买飞机,自己给自己发工资了,这种公司你赶紧离开远一点。

  3)别人要说我是出行教父,我需要赶紧审视一下,我是不是什么地方说错话了。

  4)选择相信一件美好的事情是一种能力,也是一种勇气。

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对话蔚来汽车创始人李斌:"出行教父"这个词真的不能有

稿源: 中国宁波网 2019-02-14 15:47:08

  从易车到易鑫,从摩拜到蔚来,他在创始人和操盘手的角色中切换自如。

  2014年,他把梦想赋予了蔚来,2018年,他把蔚来推上了纽交所。在汽车工业诞生的120多年里,从来没有一家车企可以从零开始,在短短的四年时间里就推出量产车型,并在美国敲钟上市。

  故事比业务精彩,未来比现实动人,质疑他的人视这一切为泡沫;

  远见卓识开路,用户体验至上,相信他的人愿意为梦想买单。

  在上海安亭,艾问见到了蔚来的创始人,李斌。

  李斌观点

  1)我们肯定不是一个简单的特斯拉追随者。

  2)真正重要的是谁能赢得未来,它的钱是花在哪,如果这些钱都是给李斌买飞机,自己给自己发工资了,这种公司你赶紧离开远一点。

  3)别人要说我是出行教父,我需要赶紧审视一下,我是不是什么地方说错话了。

  4)选择相信一件美好的事情是一种能力,也是一种勇气。

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