2月26日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段修车车间职工对列车上心盘铆钉进行切割。
随着中欧班列(郑州)实现每周“九去八回”的开行，这支“钢铁驼队”的检修任务也进一步加重。在中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段的检修大库内，职工们按照严格的作业标准，分别对车辆转向架、轮对、车体、钩缓、制动这五大类进行50余道工序的分解、检修，确保车辆的安全运行。
新华社记者李安摄
编辑： 陈捷纠错：171964650@qq.com
2月26日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段修车车间职工对列车上心盘铆钉进行切割。
随着中欧班列(郑州)实现每周“九去八回”的开行，这支“钢铁驼队”的检修任务也进一步加重。在中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段的检修大库内，职工们按照严格的作业标准，分别对车辆转向架、轮对、车体、钩缓、制动这五大类进行50余道工序的分解、检修，确保车辆的安全运行。
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“钢铁驼队”的养护师
稿源： 新华网 2019-02-27 10:05:13
2月26日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段修车车间职工对列车上心盘铆钉进行切割。
随着中欧班列(郑州)实现每周“九去八回”的开行，这支“钢铁驼队”的检修任务也进一步加重。在中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段的检修大库内，职工们按照严格的作业标准，分别对车辆转向架、轮对、车体、钩缓、制动这五大类进行50余道工序的分解、检修，确保车辆的安全运行。
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