剧烈动荡的油价和疫情带来低迷行情，国内最大的炼油企业——中国石化镇海炼化公司正经历着严峻的市场考验。然而，甬江口、灰鳖洋畔的海涂上，镇海炼化厂区里却一派繁忙景象：保市场油品供应的反应装置忙碌运转；利用市场空档大规模的装备停产检修和升级改造在平稳推进，上万名建设者在忙碌。
镇海炼化承担着我省市场近一半的汽、柴、煤油品供应，并为众多化工企业提供基础原料。疫情发生以来，保障市场供应平稳成了镇海炼化的头等大事，同时，该企业还加大防疫物资原料的排产力度，迅速调整工艺，第一时间转产PPH-40、N40V等聚烯烃产品，千方百计满足下游企业口罩生产的原料需求。“仅4月，增产市场急需可用作熔喷布基础料的各牌号聚丙烯2万多吨，并有序控制产品销售价格，做到不哄抬价格。”镇海炼化党委副书记胡珣介绍。
潮起潮落，市场波动不可避免地影响着镇海炼化，不少原先忙碌的反应装置空闲了下来。市场前景不明，生产如何组织？“2020年成了镇海炼化大修年，共安排39套炼油化工装置系统大修。”负责检修的镇海炼化机动部经理王群说，通过大修，原有装置的现代化水平得到提升，将进一步提高抗市场风险的能力。
“化危为机，镇海炼化在保供的同时，正加快现有装备的升级改造，提升环保水平，扩大和增强产业链，让自身产品经得起市场竞争的风浪。”镇海炼化党委书记吕亮功说。
疫情期间刚刚投产的渣油加氢装置正是镇海炼化不断推动技术升级、搏击市场风浪的生动范例。这是一个专门吃渣油的装置，原油提炼汽柴油等有效成分后剩下的渣油，经它加工，又可以炼出汽柴油。因此，在2000万吨总炼油规模不变的情况下，镇海炼化可每年多收百万吨汽柴油等轻油。更巧妙的是，镇海炼化在该装置建设中还兼顾了脱硫环保，经它加工剩下的渣油，可生产出低硫的船用燃料，是在国际海事组织刚生效的“限硫令”下航运市场中走俏的低硫燃料，基本做到了把原油原料“吃干榨尽”。
漫步镇海炼化厂区，塔罐林立、管道纵横。沿着管道，记者来到比邻而居的国家级宁波石化经济技术开发区，疫情防控之下，石化园区生产井然有序。在恒河材料科技股份有限公司，负责人程嘉杰说：“我们生产的卫生用胶应用在防护服上，前阶段疫情防控中,我们最大的经营困难就是当时道路、物流都封闭了，好在我们跟镇海炼化有物料输送管线。全靠这管线送来镇海炼化生产的原料，保障了正常的防疫物资生产。”不光是卫生用胶，作为国内树脂行业的领军企业，恒河公司的生产在镇海炼化的管道加持下，疫情中基本未受影响。
随着管道延伸的其实是镇海炼化的产业链。市场和疫情防控考验下的镇海炼化，正埋头梳理自身的产业链，找出优势产品，通过扩链和强链，让市场适销对路的产品枝繁叶茂。10年来，镇海炼化百万吨大乙烯项目产品累计实现收入约2719亿元，利润约425亿元，为区域经济发展注入了强劲的动力。
眼下汽车内饰材料、家电配套用工程塑料等一批高附加值乙烯产品项目正在筹备中，一些产品的中试已提上了建设中的镇海炼化中试项目日程，准备走向广阔市场。
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