8月13日，骄阳炙烤大地，我市多地发布高温橙色预警。在这样的高温天，出门走一趟，都会大汗淋漓，更不用说穿戴着密不透风的头盔和防尘服，在狭小的空间内作业了！
当天上午，在宁波市轨道交通运营分公司天童庄车辆段，记者目睹了4名轨道交通电客车维修员“全副武装”，在长约120米、宽约1米的列车底进行吹扫作业的场景。
90分钟的作业后，维修员们脱下防尘服，汗水早已浸透了全身。“95后”葛晓威微笑着说：“说不辛苦那是骗人的，不过一想到乘客们能坐上安全的列车，就什么都值了，也不觉得累了！”
吹扫作业中（本文摄影 记者刘波）
吹扫作业中
吹扫作业中
“全副武装”，120米长地沟里来回走了90分钟
头戴防尘面罩，身着防尘服，脚穿绝缘护趾鞋，手裹塑胶手套，置身于“桑拿房”似的地沟，伴随着的还有“呼着热气”的设备、漫天飞舞的灰尘……上午11时，葛晓威和同事们正“全副武装”，卖力地为地铁列车进行定期吹扫“服务”。
轨道交通电客车车底，这条长约120米、宽1约米长的地沟，是4名维修人员的作业空间，他们在这里将来回进行90分钟的吹扫作业。
葛晓威是运营分公司的一名电客车维修员，1997年出生，2018年进入轨道交通，负责宁波地铁1号线的日常检修工作。
“地铁列车长时间运营后，车身底部电气箱等重要部件会积尘，情况严重时会因无法散热而出现列车故障。” 葛晓威介绍说，“为了保证列车状态良好，运营时平稳安全，定期为地铁列车进行吹扫作业是一项非常重要的工作。”
记者了解到，在正式吹扫之前，维修员们需要先把车底所有要吹扫箱体的螺栓、电气箱盖板统统卸掉。
上午10时许，列车“卸装”完毕，空压机和气枪装置进场。在灌了大半瓶水后，葛晓威身着防尘服、手持吹尘枪钻入车底，开始吹扫作业。哪里有灰尘 ，气枪就对准哪里。一“枪”下去，瞬时灰尘弥漫。
“每一个部件、细小的缝隙，都需要仔细清理。一辆列车吹尘作业一般要近2个小时，加上拆装时间，差不多要花四五个小时。” 葛晓威说，“其间，其他同事会加紧清理之前拆卸下的26块盖板和250多颗螺栓，争取吹扫完之后立即安装上之前的底板，保证作业效率。”
作业空间内尘土飞扬
完成吹扫作业，走出地沟
完成作业，头盔上布满灰尘
脱下头盔，头发已被汗水浸透
作业完毕，浑身像从水里捞出来一样
记者看到，虽然作业的地点在室内，但环境并不友好。维护员们除了要面对扬尘的环境和密封的作业服，还需随身携带长达30米长的气枪管路，操作难度相当大。
为了保障作业时的人身安全，他们必须穿上防尘服，戴上防尘口罩和密不透风的头盔，头盔连接着带有过滤装置的“呼吸机”，确保呼吸到的空气不被污染。
随着他们作业的开始，狭长空间内变得尘土飞扬，空气逐渐浑浊，弥漫着一阵阵铁锈的味道。记者戴着防尘口罩跟随采访，只待了10几分钟，口罩表面已变成灰黑色。
由于作业空间狭长，不能一次容纳太多人作业。为防止长时间在封闭环境中造成中暑，维护员们两人一组，两组对向作业，各负责三个车厢。
90分钟后，车底吹扫结束。葛晓威和同事们从作业通道里走了出来，防尘面罩里的汗珠早已打湿脸庞。脱下防尘服，湿透的工装就像从水里捞出来一样。
据了解，为确保电客车在高温情况下安全运营不“中暑”，宁波地铁几千名不同专业的地铁维护员不畏高温，定期作业，努力当好宁波地铁“运营安全、安全运营”的守护人。
记者周科娜 摄影刘波 通讯员水微娜
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