象山县交警稽查路面车辆。通讯员供图
近日，据宁波市公安局交通警察局通报，象山全口径交通事故死亡人数呈持续下降态势，近3年同比分别下降14.3%、17.9%、23.4%，2020年至今亡人数较前3年同期平均数降幅更是达到50.3%，位列全市并列第一。
他们是怎么做到的？象山县公安局交警大队大队长吴国明给出答案：“踏踏实实治理交通隐患，管控事故源头，强化交通安全宣传。”
查漏补缺狠抓交通隐患治理
在西周镇象西线有一个路口，早些年一直风平浪静，但由于海洋经济兴起，过往运输海鲜的车辆增多，该路口被当地人称为“小海鲜路口”。转弯地带、大流量，导致“小海鲜路口”成为事故多发地，更是被省公安厅挂牌整治，西周交警中队中队长杨海亮感觉心里沉甸甸的。
杨海亮多次进行实地踏勘论证，最终确定了一个低成本、高回报的治理方案——关闭小海鲜路口，在不远处的直行道开辟一个新的路口，并且加装红绿灯。果不其然，整改方案落实后，实现了事故量零发生的目标，这个事故黑点成功“脱帽”。
这是象山公安治理交通隐患的一个缩影。据了解，近年来，象山县累计投入1亿元治理道路交通隐患，智慧交通、护栏更新、信号灯维护等工作相继开展，160余处事故黑点穿上了“防护衣”，纷纷成功“脱帽”，崭新亮相。
成功“脱帽”的背后，还得益于宁波工程学院的2名专家外援。象山交警聘请他们全年入驻，集合本地智慧和前沿思维，进一步优化了智慧交通规划、安全隐患治理、道路通行优化等项目工程。
通过一系列隐患整治，象山的道路基础水平显著提升，部分事故高发区域预防效果明显，象西线、茅洋连接线、大徐三角地路口等交通黑点全面“脱帽”，交通事故数呈断崖式下降。
源头治理紧盯重点事故车辆
去年年底，象山交警对前3年的交通事故车辆类型分析发现，“三小车”和工程车占绝大比例，可以说管好这几类车辆，大部分交通隐患都会清零。
“根据我多年的经验，工程车发生交通事故主要原因是驾驶员视线盲区，其次便是驾驶失误和车况异常。”丹城交警中队负责人说。为此，象山交警对症下药，与涉车企业建立“一企一警”管理模式，动态监管联系企业重点车辆安全，实现了“两客一危”车辆年检率为100%，超限重型货车、“两客一危”车辆报废率以及校车驾驶人审验率、换证率也均为100%，均位列全市前列。
西周镇豪翔建材公司是该镇的主要经济支柱企业，下属大型工程车多达8辆。西周交警中队积极与企业对接，要求企业车辆安装智慧监管系统，只要工程车超过安全车速，驾驶员有打瞌睡、抽烟打电话等行为，驾驶员视线盲区突然有物体闯入等情况，车内就会实时报警，交警也能够通过后台筛选出重点驾驶员，并开展针对性教育。
工程车驾驶员老李没少吃超速罚单，因此被交警列为重要监管对象，是第一个被系统监测到有超速行为的驾驶员，交警立即与老李和他所在企业取得联系，进行警告。但仗着多年无事故的经历，老李不以为然，仍心存侥幸，很快便被监测到第二次超速行为。这一次，交警立即联系了老李，并通知他返程后参与交通安全学习。通过“特殊关照”的交通安全培训加课，老李意识到自己的疏忽大意，痛改前非，自此再未监测到超速行为。
据悉，今年以来，象山交警共开展各类教育讲座45次，2900人次危化品运输车、工程车、环卫车等驾驶员接受教育。
此外，象山县公安局在全县推广智慧监管平台的基础上，最大限度将警力投向事故易发、违法多发时段路段，定期开展联合整治。今年以来，共现场查处“三小车”违法6.1万起，工程车违法3100余起。
心防为先狠抓交通安全宣传
近年来，象山县479个行政村及车站、菜场等人流集聚点，逐步出现了505台交通安全宣传电视机，滚动播放交通安全宣传片。
“心无交规，路上便有坎坷，尤其是‘三小车’事故，祸及无数家庭。这505台专题交通安全宣传电视机，就是面向农村驾驶员的宣传平台。”象山交警大队副大队长陈锋说，为了提高群众交通安全意识，他们因地制宜地采用这种电视滚播方式开展交通安全宣传。
在城区，象山交警整合“两微一抖”等新媒体资源，发挥户外广告屏、公路护栏等阵地优势，高频次投放集中整治、违法曝光等内容，其中曝光重点违法155起，曝光隐患路段35个。在农村，协调开展2000场次农村电影展播，在电影间隙插播警示宣传片；利用戏曲节目契机，在戏台及周边醒目区域播放视频、发送资料。石浦东门村村长周全球说：“我们农村人都爱看戏，利用做戏时机开展交通安全宣传的普及率是最高的，现在我们全村人都知道了交通安全重如天。”
此外，象山交警还结合“一盔一带”守护行动，扎实开展进农村、进企业、进学校、进社区“四进”工作，通过上课讲座、实地体验等方式进行宣传。
宁波晚报记者张贻富 通讯员成传昭
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