氢能重卡。受访者供图

　　宁波氢能多元化应用场景又有新的突破——11月22日，2辆“氢能重卡”从宁波石化园区镇海炼化加氢示范站驶出，标志“氢能重卡”首次在宁波投入工业应用。

　　这是镇海炼化自2021年9月投用两辆氢能通勤客车后，“氢能源车”迎来的新成员，助力宁波实现“氢能重卡”零的突破。

　　记者了解到，这些首次“尝鲜”氢能的重卡，每辆可储氢约52千克，按设计参数50分钟可加满氢气，空载最大续航里程达700公里。

　　据氢能重卡司机介绍，由于氢燃料电池的功率和能量密度高，在载重和续航方面很有优势，因而更适用于高载重的重卡。

　　目前，氢能重卡主要用于镇海炼化内部产品运输，由镇海石化物流承运。如按一辆氢能重卡一年行驶10万公里计算，大约可以实现碳减排120多吨。

　　近年来，镇海炼化围绕中国石化“打造世界领先洁净能源化工公司”的愿景目标，加快布局零碳产业链及氢能多元化应用场景。

　　2021年6月25日，镇海炼化建成宁波首座加氢示范站，加氢能力每天可达500公斤，并搭建宁波首个氢能应用场景。目前，该加氢站累计加氢量近2500公斤，镇海炼化的两辆氢能通勤客车累计行驶里程超4万公里。

　　另据了解，目前，中国石化氢气年产能力超380万吨，占全国氢气产量的14%左右。作为中国石化最大炼化一体化企业，目前，镇海炼化总产氢能力达66万标立方米/时，有2.5万标立方米/时的氢气可供外送。

　　“镇海炼化打造零碳产业链”项目，被评为2022年宁波市绿色低碳十大典型案例。作为绿色石化产业链“链长”，镇海炼化长期以来积极推动能源全产业链绿色转型和高质量发展。

　　据悉，通过PSA变压吸附装置管输送的氢气，纯度高达99.99%以上，可保证氢源质量稳定，符合国家标准车用燃料氢气的要求。而氢能的多元化应用场景，也是加快推动产业化进程的关键一步。

　　当前，镇海炼化正在推进加氢示范站二期项目建设，锚定中国石化建设“中国第一氢能公司”目标，推动氢能产业在宁波率先发展。

　　据了解，加氢站二期将在明年建成浙江省规模最大的供氢母站。母站设计充装供氢能力为4000千克/天，作为上游供氢站点，为运送氢气的鱼雷车进行充装。按每辆鱼雷车装200千克氢气计算，母站每天可满足20辆鱼雷车充装需求。后期，镇海炼化将打造一座集加氢、充装、光伏为一体的综合能源服务站，实现更广泛的氢能场景应用。

　　宁波晚报记者 黎莉 通讯员 张凌志 郑蕊

编辑： 杜寅

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