汽车信贷政策 车贷利率可能降至6%
在即将出台的汽车振兴规划中,扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。据业内人士透露,国家可能出台相关措施,拓宽汽车金融公司的融资渠道、降低融资成本。在汽车信贷政策方面,最为引人注目的是车贷利率,我国目前实际汽车贷款利率可能从此前的逾10%降至6%。
在此之前,全国乘联会在其建议中提出,汽车消费信贷平均利率目前是基础利率1.4倍,一些汽车金融机构的利率更高,这是汽车消费贷款占购车者的比例滑坡的主要原因。如果国家把汽车消费信贷的利率的下限降到基础利率的0.8倍,对汽车市场复苏,也将起到巨大的推动作用。“汽车信贷政策可以鼓励一部分人提前购车,降低其贷款成本,但是政策出台有难度。”昨天,全国乘联会秘书长饶达接受记者采访时表示,汽车信贷政策要调整必须得到相关部委以及银行的支持,由于准备时间较短,目前来看,各部门还很难就这个问题达成共识。
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由于车贷普遍是3到5年的短期贷款,因此,利率大幅度下降对于贷款购车者的影响也是很明显的。仍以上例中价格10万元的小车来计算。
按照第一个方案:如果贷款8万元,车贷利率降到6%,贷款5年,那么车主每月还款减少320余元,5年利息总额减少1.9万元左右。
按照全国乘联会的方案:车贷利率降到8%,车主每月还款减少240元左右,5年利息总额减少1.4万元左右。
车辆提前报废政策 提前强制报废将给予补贴
在各项“救市”中,鼓励车辆提前报废的政策多次被提及,但是从专家的分析来看,普通车主从这项政策中获利的空间并不大。工信部之前发布的信息透露,工信部正在考虑对提前报废的车给一点鼓励政策,而最新消息称,国家可能对提前一年强制报废的车辆将给予数百元的补贴。[晨报算账]
目前现状:据汽车业内人士透露,目前国内对于乘用车的使用期限一般规定为15年,但是并不强制要求报废,很多车辆可以延长使用,15年后继续使用的车辆只要一年年检两次就可以通过,很多数百万元的高档车都延长了使用年限。
新政预测:如果国家出台提前报废补贴政策,仅能报废很小部分价值已经低于千元的极旧二手车,对于大部分营运车辆和私家车辆来说,意义并不大。