新世纪以来广佛合作大事记

　　2000年，广州提出“东进、西联、南拓、北优、中调”发展战略，“西联”佛山全面启动。

　　2003年，广佛共同举行了“广佛区域合作与协调发展研讨会”，探索研究“建设广佛都市圈”；佛山呼应广州“西联”战略，提出“东承”战略，主动接受广州辐射带动。

　　2005年11月30日，广州市市长张广宁率领广州市政府考察团一行到佛山参观考察，双方就广明高速公路等工程进行了协调，明确将建立稳固的沟通联系机制。

　　2005年12月12日，“广州·佛山区域合作发展论坛”在广州召开，由前两次的理论探索变为围绕建立产业链、基础设施等实质问题的合作。

　　2006年，广佛规划、交通部门联合编制了《广佛两市道路系统衔接规划》，同年，有17个路口通向广州的“佛山一环”通车，成为畅行广佛的“坦途”。

　　2007年6月28日，国内第一条城际轨道交通线路——广佛轨道交通全面动工，预计2010年佛山魁奇路站至广州西朗站建成通车。

　　2007年9月18日，“南番顺”旅游联盟正式启动；同年两地公安部门签订《佛山警务协作框架协议》。

　　2008年底，国务院出台《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，正式把广佛同城化提升到国家战略层面。

　　2009年3月2日，为进一步推动广佛同城化建设，广州和佛山两市书记、市长首次在广州会面，此举迈出了两地政府强力推动广佛同城化建设的实质一步。

　　广佛合作·史记

　　广佛自古唇齿相依，同风同俗，在国内乃至世界上，几乎没有两座人口超过百万的大城市相距如此之近，而从历史渊源上广佛本来就是同一城市，千百年来，行政区域上虽然分分合合，但是两地居民自然交流是广佛融合最大动力。

　　同根同源

　　广佛自古一家亲，秦时置南海郡，郡治就设在番禺（今广州），现“南海”则为佛山的一个区。“南（海）番（禺）顺（德）”的传统叫法，表明了两地的整体性。有很深的历史渊源和血脉联系，广州与佛山地理相连，语言相通，同根同源，两地文化的根都是广府文化，著名的粤剧、粤曲至今享誉海内外。直到今天，广佛之间的经济、文化和人脉联系的亲密性都是别的地方不可比拟的。

　　长期以来，两地间贸易往来无阻，人员密切往来。改革开放以来，广州和佛山两个城市之间，行政区域均有一些调整。如1960年8月恢复市以下设区的建制，把原属佛山专区的花县、从化县划归广州市；1975年，把原属佛山地区的番禺县划归广州市。

　　商贸渊源

　　2000多年来，广州一直是中国华南政治、经济和文化的中心。南朝的时候，广州已经是岭南的经济中心和中国最大的外贸港口。在海运上影响很大的南海神庙便是南梁时期修建的。

　　早在汉代，番禺的纺织、食品加工、陶瓷等工商业已经相当发达。佛山的优势在于身处三江汇流之地，是西南和北方通过水路和岭南沟通的重要通衢。但在元代之前，这里还是一个渡口。佛山的真正崛起是在明朝景泰年间，依仗的是冶铁业的发展。明清两朝，广州附近的佛山镇是全国闻名的铜铁冶炼中心，制造的钢铁器具远销岭北和海外，原本名不见经传的佛山已经跻身全国“四大名镇”之一。

　　然而，上世纪初，由于广三铁路、粤汉铁路等两条铁路使用，铁路取代内河水路逐渐成为了广州与省内外的货运通道，交通地位的重新排序带来了工商业的集体转移。上世纪30年代后，佛山各镇街的商铺纷纷向广州转移，广州西关的十八甫原本就是商业旺街，成为佛山商贾搬迁的目的地，包括了丝织业、制陶业、制药业等，以药业为例，就先后有冯了性、马百里、李众胜等药店转移到广州。

　　在此轮工商业大转移中，大部分民族工商企业并不是完全背弃佛山，而是前店后厂的模式，把店开在广州，把生产基地留在了佛山。发展至今，逐渐形成了广州作为中心商贸城市、佛山作为手工业制造业基地的局面。直到改革开放之后，佛山凭借千百年来积累的制造业基础和商贸传统，才又一次焕发出新的光彩。