有人专门收集车票

　　除了是双层车外，１５路还出现过许多新事物。６６岁的徐德康说，１５路很早就没人售票了，乘客们早就习惯了上车只投币，但是４年前，突然有一天，他上车后发现投币箱上方挂着一叠精致的车票。

　　“比现在的车票宽一些，印得非常精致。”徐德康还清楚地记得，他扯下的那张车票上印着天一阁的图案，过几天车票设计变了，有的印了一些公益广告，有的印了宁波名胜古迹。徐德康说，这些车票有好几个版本，一时成了抢手货，还有人专门收集，但不知什么时候起又没有了。

　　新事物不止一个，几乎每天都坐１５路的林雅芬记得，２００３年的时候，１５路车站上装了个新设备，让等车的乘客方便不少。比如她在鼓楼等１５路，站点上的电子屏幕会提醒你，最近的一辆车到哪个站点了，离鼓楼还有几站，这样还需要等多久自己心里就有数了。但很可惜的是，没多久，这种设备就消失了。

　　１５路插话：在公交车中，我一直算“红人”，所以什么新事物都轮得上。１９９４年我成为宁波首条无人售票线，当时争议还挺大。１０年后，等大家都习惯“无人售票”时，我又开始以票吸引乘客了。２００４年下半年起，公交公司和广告公司合作，推出了好几批印刷精致的车票，大多都是宣传宁波文化的，这类车票推行了一年，一共有数万张，深受乘客欢迎。

　　２００３年１０月，我最早装上ＧＰＳ卫星定位系统车载设备，那时实现了车辆定位、实时调度和自动报站等功能。

　　双层车上故事多

　　“最感激的是司机，驾驶这样大的车不容易！”在徐德康的印象里，１５路公交车最大的特点就是人多，尤其是在上下班高峰期，连楼梯上都挤满了人。也难为了司机，每次都一遍遍提醒大家不要站在楼梯上，因为不安全。

　　很多司机都眼熟了，徐德康记得，有个扎马尾辫的中年妇女态度最和蔼，每回看到老人上车就格外热心，有时会提醒：“请给老人让个座。”有个年轻的小伙开车特别稳；而让他印象最深刻的却是一个胖胖的中年司机，徐德康说他为人最仗义。

　　徐德康还记得３年前的一天，车子开到半路上，这个中年司机突然减速，大喊：“大家注意小偷！大家注意小偷！”大家立即检查自己的背包、口袋。下一站，车停了，让人意想不到的事情发生了，一个年轻小伙突然操家伙敲碎了车窗玻璃，然后跳下车扬长而去。

　　这天，好几位乘客跟着司机到公交公司，为他做证，车窗玻璃是被小偷砸坏的，与司机的驾驶无关。

　　徐德康说，他常常看到那司机，就是不知道他的名字。

　　记者事后打听到，那个司机其实有个人尽皆知的大名：“赵忠祥”，自从业起就没离开过１５路车。“我的乘客量全市数一数二。”赵师傅不无自豪地说，每天晚上每辆车回到公司后收银员会收集硬币，其他线路的硬币袋他们一手就能拎起来，只有１５路的袋子，需要２个人扛。最多的时候一辆车有２０００多个硬币，想想每天有２０００多人次上自己的车，就觉得很牛。

　　１５路插话：人多，自然故事就多。我自从１９９1年开始运营以来，就一直是人气最旺的公交车之一。1997年设置为２层，也是为载客量大考虑。

　　可是，双层车毕竟有许多不利因素，比如拐弯角度小，坐上面不太稳；在楼梯处最容易出意外，一个急刹车就可能导致人冲下楼梯摔伤；上层跟行道树的刮擦也时有发生，严重的会导致玻璃破损、乘客受伤等。

　　出于种种考虑，今后我将全部变回单层，变成长１１．５米的空调大客，总量也比原先增加了６辆，达到了２８辆，所以载客能力不会降低，车上还会装上监控录像，可以更好地防小偷。请大家相信，新车上路后，会更好地为乘客服务。（东南商报记者 王增芳 刘波 摄 ）