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| 12月10日18时左右，位于市中心的部分街道显得十分拥堵。 |
中国宁波网12月11日讯（记者 陈锦源）缓解出行难，是宁波市委市政府关注民生、解难创优的一项重要工作。“出行难”问题最近再度成为网民讨论的热点，合理完善交通基建规划、提高出行人员素质以及加强警力维护成为解决“出行难”的关键。
近年来，随着“中提升”战略的全面实施，政府基建投入增多，城市交通建设总体上取得了明显成效。但基于宁波市民机动车持有率快速增长，加上轨道交通一号线一期工程等重点工程的相继开工建设，部分地下停车库等基建设施处于整改状态等原因，宁波道路交通尤其在早晚高峰时段经常出现拥堵不堪的状况。
市委副书记、市长毛光烈近日在市政府召开的专题会议上要求，要采取一切可以采取的措施，动员一切可以动员的力量，尽最大的努力缓解以海曙为重点的中心城区出行难。市政府随后就中心城区出行难出台三种措施，启动一批主干道卡口和支路节点改造等短平快项目，实施一批改善路网结构的中长期项目；对市区主要干道优化交通组织方案、主要拥堵区域适当增加警力等；实施错时上下班、倡导公交优先出行。
连日来，网友在中国宁波网天一论坛上发帖“甬港南路交通怎么这么差？”、“和义路夜间交通真乱”、“通途路西段成马路停车场”和“牛车，逆向的开在慢车道”等帖子，记者发现网友们讨论的声音以“抱怨”和“支招”居多，“支招”声超过“抱怨”声。
网友“leserli”说，市区商业区相对太集中，市民尤其是上班族都在同一狭小范围上班，导致人流量和车流量过大。他建议兴建高架，实行机动车与非机动车分流，而市中心应禁止立项再盖各种商场、写字楼或娱乐场所等。此外，网友“leserli”还建议上下班时间（早上7点至9点，下午4点半至6点半）机动车（公交车除外）在市区各条主干道实行单双号通行（周末除外）。
网友“竹节无心”发帖“牛车，逆向的开在慢车道”，说某私家车在环城西路联南社区东大门逆行，顺行中巴车把车头开上旁边人行道才避免两车“亲密接触”，一度使得交通混乱。网友“九霄追月”也跟帖“有些机动车连盲道都上”。
网友“天使的眼睛”发帖对市区出行难做了归纳分析。他认为，造成“出行难”的最主要原因有两点：一是近几年宁波私家车拥有量迅猛发展，城市道路基础建设跟不上发展，市区尤其是天一商圈周边停车位较少；二是部分车主贪图方便和省钱，将车停在人行道上或其他不该停车的地方。
记者短评：
缓解交通出行难，是一项长期“持久战”的系统工程，不可能一蹴而就，既需要政府加大基建投入、适时维护和合理整改，也要得到市民的理解和配合。撇开政府规划合理与否，不管政府在整治交通上是否有所作为，在交通基建处于整改和兴建时期，从日后出行便利的角度看，市民更应在现阶段从自身素质着眼，多一份理解，少一点自私，或许“路”会更宽一些。
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