正因为如此，省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁在试通车仪式上表示，“建一条海上大通道是舟山和宁波人民的共同梦想。”他说，舟山跨海大桥“五桥联珠”，是我省走向海洋经济时代的重大标志，它的建成通车将极大改变舟山的对外交通格局、产业格局和开放格局，极大地拓展两地人民创业创新的空间。舟山跨海大桥不仅是一条“交通大通道”，更是一条甬舟两市合作的“发展大纽带”，是一条造福两地人民的“民生大工程”。

　　巴音朝鲁说，要以大桥通车为新的起点，更加紧密更高层次地加强与舟山的合作，加快推进宁波-舟山港口一体化，合力培育发展高端临海产业和新型海洋产业，为加快构筑“浙东经济圈”、共同打造亚太地区重要国际门户作出新贡献。

　　舟山跨入大桥时代

　　“这不只是一座大桥。”舟山市委书记梁黎明这样看待舟山跨海大桥，“这意味着人流、物流、信息流、资金流即将全面进入舟山。跨海大桥让舟山从群岛型城市变成了半岛型城市。更重要的是，桥意味着生活方式的改变，直接受到先进城市的理念和思维的冲击。对于舟山来说，信息、交通、公共服务平台的对接，都是前所未有的挑战。”

　　正是基于舟山市委市政府的这种想法，舟山开始了迎接大桥时代的准备，并确定了“一个发展主体、南北两翼展开”开放式发展布局。

　　作为“登陆”宁波的桥头堡，金塘岛已被确定为重点建设规模化、集约化、现代化的国际集装箱港区。专家分析认为，从目前宁波、舟山两个港域的岸线资源利用与储备情况来看，今后宁波——舟山港开发重点有望向舟山港港域倾斜，金塘则是倾斜的第一步。