在《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》出台一周年和上海世博会即将召开之际，今天，各位领导和嘉宾相聚一起，共同研讨“合作共建、互利共赢，推进上海‘两个中心’建设”，一起见证宁波、上海合作项目的签约，这对于贯彻落实中央加快长三角一体化发展、建设上海“两个中心”的决策部署，推进经济发展方式转变，具有非常重要的意义。借此机会，我简要介绍一下宁波积极主动参与上海“两个中心”共建的初步构想。

　　一、建设上海“两个中心”是长三角区域各城市的共同使命，宁波应主动分担共建上海“两个中心”更多的责任

　　建设上海“两个中心”是新的历史时期党中央、国务院着眼于全国发展大局作出的重大决策部署。这对长三角区域一体化发展、合力打造亚太地区重要国际门户提出了新的要求，为宁波作为上海“两个中心”的主要组成部分加强与上海的合作、拓展发展空间提供了新的机遇。积极参与上海“两个中心”建设，是长三角区域各城市共同的责任和使命，作为上海“两个中心”主要组成部分的宁波，应主动分担共同建设上海“两个中心”更大更多的责任。

　　——上海是上海“两个中心”的代表和龙头。长三角城市群是世界第六大城市群。世界级城市群是具有国际地位作用的、区域内开放合作的城市群体系。在世界级城市群体系中，核心城市起着龙头带动作用，它带动一个城市群体共同实现国际经济中心的目标。上海是我国最大的经济中心和国际性大都市，有比较完善的现代市场体系、比较完备的现代金融体系、雄厚的制造业基础和科技创新能力、扎实的现代航运产业基础和高效的航运服务体系、强大的教育人才优势，是长三角城市群的核心和龙头。推进上海“两个中心”建设，就是要发挥上海这个龙头的核心、示范和引领作用，并带动其他城市，形成一个共建共享、优势互补、合作共赢的体系，充分发挥区域资源整合优势参与国际竞争，不断增强并发挥国际金融和国际航运的中心作用。

　　——上海国际航运中心是以上海港为龙头、宁波港为主要组成部分的组合港港口群体系。在这个组合港中，上海港和宁波港及舟山港是主要组成部分，乍浦港、台州港、温州港、太仓港、南京港等苏浙地区其他港口是重要组成部分。因为长三角区域内真正称得上国际性大港的，只有上海港和宁波港以及舟山港。去年，上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量分别位居全球第一、第二位，宁波—舟山港的货物吞吐量和集装箱吞吐量分别位居全球第二、第八位。在上海国际航运中心建设中，上海港和宁波—舟山港的主体地位不可动摇。也只有充分发挥以上海港、宁波—舟山港为主体，苏浙地区其他港口为配套，合理分工、紧密合作的组合港的整体优势，上海国际航运中心才能更好地参与世界竞争，促进港口经济的转型升级，发挥国际航运中心应有的功能。

　　——宁波要主动分担上海国际金融中心建设应有的责任。上海历史上曾是国际金融中心之一。国际金融中心首先是国际的，是以国际金融业务为基本内涵与优势特色。其中，为国际贸易以及投资服务所提供配套的国际金融服务是国际金融中心的基本特色。围绕国际贸易金融结算、国际航运保险、国际航运信贷等开展国际金融业务是国际金融中心的主要内容。宁波作为上海国际航运中心的主要组成部分，必须发展好国际离岸金融业务，主动分担共建上海国际金融中心的责任。

　　这次宁波融入上海“两个中心”推进会，得到了中国人民银行上海总部和上海市金融服务办公室的高度重视、鼎力支持，三方共同主办这次会议。中国人民银行领导、沪浙甬三地领导和中国社科院领导亲自出席会议并作演讲，２００家知名金融、航运机构的高层人士前来参加，这说明了大家对宁波更多更大地分担共建上海“两个中心”的认可和支持。