镇海物流枢纽港得天独厚的区位优势

物流枢纽港空间结构分析图

　　物流枢纽港：迈出两次开发和转型升级之路

　　今年3月，宁波市委副书记、市长毛光烈在实地考察镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港时表示，事实证明大宗货物海铁联运物流枢纽港具有明显的优势，将有效促进货物贸易的繁荣发展，推动产业转型升级，必须齐心协力推进物流枢纽港建设，努力发挥大宗货物海铁联运的优势，加快现代物流业的发展。

　　宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港位于镇海区东北侧，是宁波市打造“国家重要的区域性资源配置中心”的重点项目，系宁波市和镇海区重点推进的现代港口物流发展园区。如今，这个集聚港口、公路、铁路、专业市场等四大区位优势的物流枢纽港，正紧密结合区域实际，不断理清发展思路，开始迈出两次开发和转型升级之路。

　　在强化基础设施建设，优化区域发展环境，全力推进载体项目建设同时，物流枢纽港将积极推进产业功能整合提升。此外，物流枢纽港还将围绕重点货种，强化招商引资，加快产业提升发展。如巩固钢材类贸易流通商招商的成果，重点推进省物产集团钢材交易中心、中国五矿钢铁公司钢材配送等项目建设，推动宁波首钢浙金钢材剪切配送项目尽早达产经营，加强对石化产品货类发展的研究，围绕为镇海炼化大炼油、大乙烯和宁波化工区生产企业服务这一载体，积极推动石化产品交易市场的搭建和石化物流产业的发展等，通过若干年的努力，与镇海液体化工交易市场一起抢占全国化工产品交易的制高点。此外，继续巩固煤炭货类的发展，通过以大换小，以强替弱，做大煤炭贸易。

　　据物流枢纽港管委会相关负责人介绍，按照把物流枢纽港建设成为大宗货物贸易、物流和信息中心的总体目标，物流枢纽港将进一步巩固发展液化品和煤炭两大货种，优先发展钢材和木材两个货种，适时推进粮食(盐)和内贸集装箱的发展，力争建设成为国际液化品贸易中心，浙江省煤炭中转贸易基地、浙江钢材中转贸易基地和华东木材中转贸易中心，力争主要货种市场交易额突破600亿元，货物吞吐量达到5000万吨。

　　如今，物流枢纽港区域发展规划基本确定，区域功能性服务平台逐步搭起，区域软硬环境建设不断优化，建设区域投资软环境，招商引资取得初步成效。成立至今，物流枢纽港已引进企业32家，其中，外资1家1020万美元，内资31家2.6亿元，完成服务业投资1.82亿元。