港口，连接着世界；港口，象征着开放。

　　开放的姿态，一直是港城宁波向世人展示的最大魅力。而近日在宁波的所见所闻，令记者深切地感到——新一轮开发开放的大幕正在拉开。从承接国际高端产业转移的宁波杭州湾新区，到打造长三角资源配置中心的梅山保税港区；从推进临港工业循环发展，到培育港口现代物流等新兴产业，宁波市委、市政府高起点、大手笔对海洋经济进行谋篇布局，把海洋经济作为转型升级的战略空间和转变发展方式的重要途径，努力创造宁波新的竞争力。

　　宁波，又一次迎来世界的目光。

　　大平台催生新优势

　　3月29日，宁波在上海举行了融入上海国际金融中心和国际航运中心推进会。13个高规格的金融、航运项目签约，包括宁波港集团与上海国际港务集团战略合作框架协议、花旗银行在宁波设立分行协议等。令人感兴趣的还有，宁波港集团和上海国际港务集团共同投资的上海港航投资有限公司成立揭牌，两大港口集团首次进行资本合作。

　　在上海“两个中心”上升为国家战略之后，宁波是长三角城市中率先与上海开展类似推进活动的城市。

　　“宁波主动融入上海‘两个中心’建设，依托的是优势独特的大平台。”省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁告诉记者，宁波杭州湾新区和梅山保税港区，是宁波实现转型升级、培育新一轮竞争优势的两大重要平台，这也是宁波参与建设亚太地区重要门户和世界级城市群的重要筹码。

　　“宁波杭州湾新区，要努力打造成浙江的‘浦东新区’！”这一美好愿景激发了宁波上下建设杭州湾新区的巨大热情。举全市之力，聚全民之智，高水平建设杭州湾新区，凸现了宁波强力打造新平台的勃勃雄心。

　　“新区启动开发至今，累计投入近50亿元，产业发展和城市建设初具规模。”宁波杭州湾新区管委会负责人介绍说，工业区块基本建成35平方公里“九横十纵”主要道路框架，区内交通、电力、供水、供热、供气、通信、绿化等设施高标准配套，服务业区块首期10平方公里核心区已启动开发。

　　大平台引来大项目、大企业。在宁波杭州湾新区，如今已建成欧洲工业园、医疗器械产业园、国家新材料高技术产业基地金属新材料分基地。引进工业项目259个，总投资410亿元。其中，开工企业214家，投产企业189家，包括美国库柏、韩国SK、日本岛津等3个世界500强企业的投资项目，以及兆隆合金、金田铜业、雅迪车业等国内行业龙头企业和优质项目。这些大项目、大企业落户后，新区崛起了汽车制造及关键零部件、智能家电、新材料、新能源、医疗器械等新兴产业。

　　与宁波杭州湾新区遥相呼应，梅山保税港区建设也热火朝天。在获得国务院批准设立保税港区后仅两年，一幢幢现代化写字楼就在这个昔日渔村小岛拔地而起，总投资近75亿元的支撑性重点工程全面推进，梅山大桥、首期集装箱码头、行政商务中心等基础设施完成主体工程；一批海关监管设施正在加快建设，今年6月将首期封关运作。

　　“深水港口与保税物流的优势叠加，使梅山的前景十分看好。”站在梅山保税港区规划图前，管委会常务副主任施金国信心十足。他说，梅山将发挥宁波—舟山港的优势，大力发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易等业务，争取通过10至15年的努力，建成国内一流的“保税港”、“生态岛”、“临港城”和长三角的资源配置中心。