甘文维

EN-V电动概念车(资料图片)

　　想过闭着眼睛开车吗？通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维的电脑里，存着这么一段视频动画：一美女驾车去上班，她在车里干什么呢？不是双手把着方向盘，而是一手拿化妆镜，一手拿粉扑——在2030年的车联网时代，车子是自动驾驶的。

　　在宁波，无论是在论坛上演讲还是接受媒体专访，甘文维的话题总是不离EN-V。不久前在上海全球首发的EN-V电动概念车，整个世博会期间都在通用展馆内向世界观众开放。而在宁波的“信息化与城市发展”主题论坛上，甘文维又通过它来描绘车联网时代的美好愿景。

　　东南商报记者 周静/文 江涛/摄

　　汽车实现自动驾驶

　　据介绍，EN-V的整车重量仅400公斤，长约1.5米。而目前传统汽车的重量一般超过1500公斤，长度更是EN-V的3倍，停车需要超过10平方米的面积。EN-V一次充电可行驶40公里左右，新车不仅可以实现原地转弯，而且借助车联网等高科技技术，将可实现无人驾驶。

　　EN-V的研发理念体现了个人交通方式的核心诉求：自由出行。借助电气化和车联网的技术，EN-V将提供更简便、更智能且更环保的出行方式，并引领汽车设计新风潮。通用汽车预计，到2030年，全球80亿人口中将有超过60%的人口居住在城市，城市面临日益增长的交通和基础服务需求，旧有的交通公共基础设施亟待更新。双人座EN-V电动联网车的设计初衷即是在保持合理价位的前提下，解决未来城市交通堵塞、停车难以及空气污染的问题。

　　除了灵巧的设计，EN-V最大的两个亮点就是电气化和车联网，二者带来的直接变化就是，传统汽车的DNA被彻底颠覆，重新设计人类交通工具的时代已经到来。

　　通用EN-V的动力由锂电池提供，这款锂电池可以通过普通家庭电源进行充电，和传统内燃机相比，新车完全实现了零排放，减少了对环境的直接影响。另外，EN-V可以与电网进行信息互换，判断电网的整体使用情况，从而选择最佳的充电时间，充分提高公用电力基础设施的使用效率。另外，由于车联网技术的运用，EN-V可以判断周围移动物体的动态趋势，并迅速采取行动，这意味着“零交通事故”成为可能。