全省交通行业文明示范窗口——慈溪师桥养护站的养护人员这段时间有点头疼——他们所养护的329国道观海卫镇段原五里公管检查站对面的路面上，近一年来每天有七八堆的生活垃圾被人扔在国道主车道上，养护人员排摸后得知“肇事者”是国道两旁的居民。

　　“劝说居民不要扔，说了之后能停一个星期，但之后又开始扔了。”养护站工作人员觉得有点无奈：“我们反复跟居民做工作，告诉他们这里是国道不是街道，主车道车速很快，一堆堆的垃圾非常容易引起交通事故。有居民说，这国道就在自家门口，和街道有区别么？”

　　国道和省道是主要的干线公路，它们连接起经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地。然而，在交通大发展的同时，也带来了工商业及房地产等沿路发展，我市一些地方的国道和省道“街道化”现象十分明显。

　　329国道慈溪段基本“街道化”

　　329国道是途经我市境内的唯一国道。它沿余姚、慈溪而下，穿过镇海、鄞州到达北仑。

　　在镇海骆驼街道中心，329国道已成了繁华街道。从骆兴西路交叉口到镇骆西路交叉口长约1.2公里的路段上，商铺店家密集，其中还有6个交叉路口。

　　记者乘坐的汽车在这一段来回走了两趟，时速就没跑上过30公里，几辆三轮车也骑在了国道上，往来两边商业街的居民穿行，在荣骆路和329国道的交叉口，车内没有司机的两辆皮卡车就停在路口。

　　而在慈溪，329国道途经路段“街道化”更加明显。一路过去，厂房不断，其中一段还经过慈溪闹市区，成了“名副其实”的街道。慈溪公路段养护中心主任鲁旭跃30年来一直在这里工作，他说，20年前329国道慈溪段70%的路两边都是农田，而现在99%的路两边都是房子。“329国道慈溪段全长42.5公里，路两边的空地加起来也不到1公里。”鲁旭跃告诉记者：“浒山街道22.5公里长已全部变成了街道。”

　　宁波市公路局方面表示，329国道宁波段是跨越宁波大地仅有的一条国道线，全长约140公里，作为我省较早的国道，329国道由于途经的部分城区面积扩大，导致原先设置在郊外的国道线逐渐进入城市区域，沿线有20多个乡镇(街道)，穿镇路段“街道化”情况较为普遍。其中，集中在329国道余姚段、慈溪段、镇海骆驼段、鄞州邱隘段五乡段和北仑大碶段等尤其明显。

　　同样，省道的穿镇路段“街道化”也没有幸免，214省道鄞州石碶段、奉化大桥段和宁海城关段这种现象都比较突出。

　　“街道化”促进了沿路经济发展

　　国道省道在演变成“街道”的过程中，工商业沿路发展，为当地经济发展作出了不可磨灭的贡献。329国道慈溪段已经成为二三产业高度集聚的百里经济带。

　　329国道让慈溪浒山街道湾底社区内的海阔天空娱乐有限公司、湾底社区综合大楼、劳湖农家饭店等企业颇受益。“运输成本下降了，人流量增加了，居民与外界联系的便利程度大大提高。”湾底社区书记马汉朝说：“社区集体经济收入之前只有30多万元，在国道改造后目前已经达到了200多万元，并且还在不断增长。”

　　记者了解到，329国道慈溪观海卫一段，日平均汽车流量为3万辆次，最多时达到七八万辆次，高峰时期，已与宁波市区药行街平均高峰流量4000辆／小时相差无几。

　　路边的企业运输方便了，省去了物流成本；而在很多街道化路段，商店密集，在国道旁买好东西后直接回家，省时也省事。