象山港大桥承台浇筑现场。

　　象山港大桥：

　　大桥工人“蒸桑拿” 半小时需轮休一次

　　为保工程质量让混凝土“吃”冰砖降温

　　【现场见闻】

　　昨天下午２点，火辣辣的太阳高照，这是一天中最热的时段。记者乘中交二公局施工交通船来到象山港大桥建设工地，海上一座用钢铁搭建成的大桥北主塔基础施工平台赫然入目，像特制的铁板凳一样四平八稳地露出海面，它被大桥建设者们称为海中“闷炉”，在烈日的暴晒下，表面温度高达６０多摄氏度，让人望而生畏。

　　记者在施工人员的陪同下登上施工平台作业现场，一股火辣辣的热流扑面而来，感觉进了桑拿室，不到一分钟汗水就湿透了衣背。

　　眼前在承台钢套箱里绑好的主塔承台钢筋，有六个篮球场大小，两层楼房那么高，由多层钢筋组成的梯形承台，钢筋间距只有拳头大小。现场近百名工人头戴安全帽正在钢套箱里为承台浇筑混凝土，四周形成了一层楼房高的钢墙。工人刘师傅说，这个时间段在这里干活，等于“蒸桑拿”，站在施工平台钢板上的温度穿过鞋底烫脚。

　　据施工现场作业队负责人苑庆真说，正在施工的第三层承台共需要６０００余立方米混凝土，如此大的混凝土浇筑方量，在海上施工尚无先例。因为必须连续浇筑的混凝土方量太大了，要３天才能完成，只能让工人们昼夜不停地施工。

　　为确保工人在工作中不中暑，项目部配备了足够的施工人员，轮流到室内空调房休息，休息室里备有绿豆汤、人丹、藿香正气水等应急防暑药品。

　　“一般半小时就去轮休一次，否则人吃不消。”刘师傅说，“进入空调房前大家还要在门口缓一缓，因为温差太大了。”

　　记者注意到，施工现场船舶在运输冰砖，不停地往混凝土搅拌机里加冰块。

　　“为什么要往搅拌机里加冰？”中交二公局象山港大桥主桥施工单位项目经理文德安解释说，这几天气温连续飙升，混凝土怕热比人还娇气，给大方量混凝土浇筑带来更大考验。为了确保承台在高温下的浇筑质量，采用冰块降温法，达到入模标准温度。

　　【工程进展】

　　象山港大桥及接线工程起始于宁波绕城高速东段，鄞州云龙镇，向南跨象山港，终点戴港，工程全长约４７公里，其中大桥长约６．７公里，预计２０１２年底通车。

　　随着７１号、７２号墩两墩钻孔混凝土灌注桩施工已全面展开，象山港大桥的深海施工又向前推进一步。截至目前，象山港大桥累计完成钻孔灌注桩３８５根，占钻孔灌注桩总量的７５％。

　　宁波晚报记者 吴明京 通讯员 纪顺利 王瓒