怎么没闻到柴油或汽油味呢？

　　原来２２路全线使用了天然气公交车

　　从报社出发后，公交车行驶到南站，再从南站出发沿着２２路行驶的路线，让２２名首批乘客体验公交之旅。

　　“怎么路上没停几个站点啊？”“好像直达车啊。”听到乘客的议论，市公交总公司工作人员回答，２２路其实是一条短驳公交线路，“从南站到火车东站一共只有５个站点，也就是说路上的站点只有３个，分别是望湖桥、兴宁桥东、黄鹂新村。”

　　工作人员说，他们设立这条线路的初衷，就是为了方便从汽车南站或望湖桥市场等地到火车东站乘火车的市民，“这样可以把在南站的旅客第一时间疏运出去，节约他们的时间。”

　　车到火车东站后，乘客林镇源有点奇怪了：“我以前坐公交车都会觉得不是很舒服，特别是闻到汽油味或柴油味后，有时候还想吐。但这次怎么没闻到柴油或汽油的味道呢？”工作人员解释，这是因为２２路全线使用了天然气公交车。

　　“天然气公交车也叫压缩天然气新能源客车，是天然气加压后并以气态储存在容器中作为车辆燃料利用，是目前全球公认最理想的洁净能源和替代燃料之一。它具有绿色、节能、环保的优点，且噪音更小、燃料消耗更低、维修费更省、安全性更强。”工作人员说，“这符合无车日推行低碳生活的理念。”

　　天然气公交车有什么优点呢？

　　经济、环保，尾气污染物接近于零排放

　　工作人员的回答激起了乘客们的兴趣：“天然气公交车危不危险？”“它和柴油车或汽油车有什么区别？”“怎么给天然气公交车加气呢？”

　　为了解答乘客的疑问，车子在火车东站停留片刻后，又出发了。这次去的是本次体验之旅的最后一站：位于市公交总公司永安公司的天然气加气站。

　　“原来这就是加气站，和加油站差不多嘛。”有乘客说。“加气站有类似加油枪的加气枪，装备和加油装备很相近。”永安公司机务技术科科长陆洪生解释，不过，从本质上来说，使用两种燃料的公交车是完全不同的。

　　陆洪生说，天然气公交车每辆车有７个天然气气罐，其中一个是备用的。那它们都藏在哪里呢？当乘客四处寻找无果时，陆洪生给出了答案：天然气公交车的车顶上有一个鼓鼓囊囊的“大包”，有点像骆驼的驼峰，“这就是天然气气罐的藏身之处。”

　　天然气公交车是怎样加气的呢？“每天下午，天然气公交车就要到这里来补充‘能量’。”陆洪生说，加气的样子和加油差不多，用加气枪直接灌注天然气，“一般来说，加满一辆车需要１０~１２分钟，每辆车可以携带８４０升的天然气，加满气后可跑２５０公里。而一辆公交车正常情况下一天的行驶里程约为２００公里。”

　　使用天然气公交车除了绿色环保外，在经济效益上有没有好处呢？答案是肯定的。“作为新型的清洁能源，天然气不仅环保，更主要的是经济。”陆洪生说，用柴油为燃料，每百公里成本约为２１０元；换作天然气作为燃料，每百公里成本约为１６０元。公交车一般一天能跑２００公里左右，照此计算，采用天然气的公交车，一天就能省１００元，一个月一辆车就能节约３０００元。

　　当然，天然气公交车的最大优点就是环保，在良好的运行状态下，尾气污染物接近于零排放。听到这些介绍，不少乘客啧啧赞叹：“不愧是新能源。”

　　天然气公交车安全吗？

　　泄漏可能性很小，危险性并不比汽油车高

　　不过，乘客最关心的还是天然气公交车的安全问题。“天然气公交车安全吗？”乘客殷龙洋提出了大家都想问的问题，“特别是一旦泄漏怎么办呢？”

　　陆洪生解释，我市的天然气公交车采用的是先进技术，国内不少城市早就在实行了，“气罐顶置的设计方式正是出于安全考虑，出现天然气泄漏的可能性很小。”此外，在每一辆天然气公交车上都有天然气泄漏报警装置，一旦出现意外，会自动报警。

　　“至于燃爆，其危险性并不比汽油车高。”陆洪生说，天然气燃点是６５０℃，而汽油的燃点是４２７℃，也就是说汽油比天然气更容易点燃。

　　“那会不会出现天然气来不及供应的‘气荒’呢？”乘客刘晓峰问。陆洪生说，目前我市天然气公交车的加气站仅永安公司一处，专供公交车加气使用，“那里一次性可容纳８辆天然气公交车同时加气。一旦出现‘气荒’，我们也将启动应急预案解决市民出行，今后还有望利用车载加气系统应急。”

　　“随着天然气公交车的逐步投放，我们可能考虑在其他公交场站增设加气站。”市公交总公司相关负责人补充说。

　　得到满意答案后，２２名乘客无一例外地对公交出行、公交优先表示了理解和支持。而为了表示对乘客们的感谢，市公交总公司也向他们赠送了一个精美的电子钱包，以及一张公交２２路首批乘客证书。（东南商报记者 林伟 通讯员 毛敏尔 周国华）