徐佳伟 制图

　　庆丰桥，飞越甬江，连接江东、江北，宁波东西向的快速通道。但自２００８年１１月大桥开通以来，车祸事故不断。

　　“庆丰桥又发生了５车连撞，听说是一辆车与电动车抢道引起的。”“规划设计是禁止非机动车和行人上桥的，这样可以避免机动车与非机动车在桥上发生意外。”“这是规划设计的问题，桥让车行，也应该让人走……”在宁波几个热门论坛，庆丰桥的交通安全一直是网民热议的话题。

　　网络论坛：庆丰桥事故帖常常置顶

　　在论坛上，议论庆丰桥事故的帖子经常出现，且常常置顶。

　　“超人”：今天早上，我在庆丰桥遭遇追尾，还好只是轻轻吻了人家的车屁股，擦掉了点漆。前面那辆帕萨特就麻烦了，撞倒了骑电动车的人，虽然骑车的大妈只是受了点轻伤，可大妈拉着帕萨特女要求赔电动车钱，那架势看来，要价不少。

　　“丰收的季节”：今天下班，庆丰桥上差点撞到了一个骑车人，怕怕。时速８０公里下桥，进入匝道时，天太黑，没看清有辆电动车也跟着进了匝道，还好发现得早。

　　ＬＯＧＩＣＯ：我骑小电驴去江东送饭，上桥时，恰遇一骑着崭新的红色电驴的大姐，正好拐弯上桥，一会儿的工夫，我这３６伏的小驴就被甩出一大截了，害得我直赞叹人家的驴能干！快到桥上最高点时，忽见前面５０米左右的地方，一驴猛地右转，撞上右侧护栏后被反弹回非机动车道。倒地的就是刚才那个骑红色电驴的大姐，这起事故的发生应该怪大姐在桥上骑得太快了。

　　“波士堂”：江北方向下桥有一个分离车道，这个设计不是很科学：车道很小，车辆高速下桥，途中突然分离，很容易出事故。每次高速下桥的时候，总有电驴一路陪伴，一些电驴也是铆足了劲往桥下冲，下桥的危险指数是直线上升。

　　规划：庆丰桥没有设计非机动车道

　　庆丰桥是连接江东、江北的大通道，大大方便了甬江两岸的居民。那么，为何大桥在设计时没有设置非机动车道？

　　就此问题，记者采访了宁波市规划局。“按照规划，庆丰桥是城市快速路。考虑到大型船舶在甬江顺利通航，庆丰桥建造得比较高，经有关专家的技术论证，这样高度的桥梁，不适宜非机动车上下通行。所以，大桥建造时就没有设置非机动车道。”市规划局工程处一位王工程师对记者说。

　　根据城市路网规划，庆丰桥是不通行非机动车的。在２００８年底甬江大桥维修期间，为了江东、江北两侧骑非机动车的居民临时通行需要，经市政府协调相关部门同意，允许非机动车临时推行过桥，同时考虑到交通安全，庆丰桥匝道暂不开放。今年7月，庆丰桥匝道开通，按规定禁止非机动车驶入匝道。

　　王工程师说，尽管有关部门采取了一些措施，但机动车与非机动车在桥上发生交通事故时有发生。现实情况是骑非机动车的市民确实有出行的需求，庆丰桥很难按照规划设计的要求禁止非机动车上桥。

　　交警：非机动车上桥下桥都存安全隐患

　　记者了解到，为了确保庆丰桥非机动车行驶的安全，江北交警大队在匝道附近放置了１６块温馨提示牌和数量较多的锥桶。同时，在主线变道至匝道的区域设置了缓冲带，预防机动车和非机动车在交叉口发生冲撞事故。另外，在日湖东路口、大庆南路口、东草马路口，白天有协警、保安进行道口站点管理，并由辖区民警巡逻管控。

　　据江东、江北两区交警综合分析，庆丰桥事故大致有以下几种：非机动车和机动车抢匝道；机动车上桥，从匝道由非机动车道行驶至机动车道；机动车下桥，非机动车和机动车匝道并行、非机动车逆行抢道等。

　　尽管交警部门在大桥主线与匝道口间都设有机动车与非机动车的交织点，但许多非机动车车主为了方便，违反交通管制的规定驶入匝道，与从主线变道进入匝道的机动车发生碰撞。

　　交警认为，庆丰桥作为城市快车道，桥梁设计时未设置非机动车道，而且庆丰桥坡度陡，非机动车不容易控制车速，不论是上桥还是下桥都有很大的安全隐患。