有否非机动车道与机动车道隔栏的区别：有隔栏较安全。 记者陈锦源 摄

机动车违规停车，有碍非机动车行驶。 记者陈锦源 摄

　　【核心提示】马路如虎口，交通规则齐遵守。良好的交通秩序并不是一两个人能维护或破坏，要靠全体市民合力营造。在网友围观电瓶车车主闯红灯、超速的同时，其实，电瓶车车主有时也是“有苦无人知”。如机动车占用非机动车行驶或停靠、行驶时找不着“航线”等，都是电瓶车上路时遇到的尴尬事。

　　中国宁波网10月20日讯(记者 陈锦源)尽管电瓶车给市民出行带来了很多的便利，然而记者发现杭州、宁波等地论坛都有禁止电瓶车在市区上路的呼声，原因在于电瓶车引发交通事故频发、噪声扰民等。对于这些呼声，开电瓶车的一些网友也是“满肚苦水”。有关电瓶车车主在路上有多少“苦”呢？哪些地方还需要增加交通基建或者做出改善的呢？请网友登录http://bbs.cnnb.com.cn/read-htm-tid-2500287.html，继续盖楼讨论。

　　电瓶车对烧烤档、小店的商贩而言，就是一个最基本的运输工具。根据法规，电瓶车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。一位小商贩在兴宁路附近开小店，他平时都用电瓶车载货的。姑且不论电瓶车能否超载，他笑了笑说，生活是现实的，他做的是小生意，一天没赚几个钱，先不用说买不起汽车运货，就连打出租车运货也划不来，卖掉所有车上的东西，也不够付车费；如果超载，被交警逮住了，只好认命，一般最高罚款50元，那天就等于白干了。再且，像他这样的小商贩多是外来务工人员，有钱买汽车也不实际。他坦言，如果电瓶车禁止在市区上路了，就等于不让他赚钱过活。

有机动车在禁停区“照停不误”。 记者陈锦源 摄

　　在非机动车上行驶和停车是电瓶车车主最头疼的事情，有时他们行驶在机动车道也是迫不得已。网友“836952”说，他们一天到晚把汽车停在自行车道上，妨碍交通。有电瓶车主认同这个观点，市民郑先生经常行走在灵桥路一带，他说，这些路段，部分机动车停车竟然停在非机动车道上，大多是货车和私家车，导致非机动车不得不行驶在机动车道，不但阻塞交通，也增加了事故发生可能性，希望有关部门能及时查处。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定，因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。有网友提出质疑，尽管法规有这样的规定，但如果有关部门不加大力度，从源头上查处这些违规行为，那长此以往，电瓶车车主的人身安全又由谁来负责呢？

　　有网友诉苦，电瓶车直行过马路时，一些汽车刚好也要转弯，应该要礼让电瓶车，在雨天行驶时会车电瓶车应减速慢行。机动车车主诉苦电瓶车挡道，可电瓶车车主按照信号灯行使也不为过，在这些情况下，交警部门就提倡，大家都应该文明出行，互相礼让，原则上机动车要照顾弱势群体，礼让非机动车。

　　有路人反映，部分路段给电瓶车使用的道路基建与软件偏少或存在不合理性。一些路口，给非机动车专用的交通信号灯并不明晰，电瓶车车主为了赶时间只能与机动车同时拐弯，包括左拐和右拐，这种情况在十字路口时有发生。此外，非机动车标识以及市区部分路段基建设施配置得不够多。琴桥与灵桥的区别就是一个例子；琴桥并不像灵桥一样，配有非机动车专用道，并配有绿化隔离栏，电瓶车不能行驶在人行道上，只好与机动车并着行驶了，这使电瓶车车主有点无所适从和尴尬，而且汽车与电瓶车行驶危险性的增加不言而喻。

　　有网友还说，红灯亮时，大伙都在等车，有些汽车车主会在禁鸣区大按喇叭，“吓住”他们这些电瓶车车主；而且，当电瓶车碰上汽车时，受伤的几乎都是电瓶车车主，他们走在路上更要额外小心。市民郑先生说，有时也不能完全怪电瓶车等非机动车不守规章，良好的交通秩序是要靠全体市民素质的提高而共同营造的，而且各种坏观念的转变需要打一场持久战。

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