【核心提示】三江河道恢复性清淤工程是我市的一项重点工程，也是一项民生工程。经施工，本来小船都进不了的姚江大闸至三江口航段，现在恢复通航300吨以下的船只了。该河段低潮时原先只有约50米的航道拓宽至150米宽，市民现在漫步柳荫时，两岸淤泥再也找不到踪影了。宁波母亲河恢复性清淤工程初战告捷。

图为三江河道恢复性清淤工程平面施工图。 （资料图）

　　清淤工程分三期进行 计划明年年底收官

　　近年来，三江河道淤积情况日益严重，对河道行洪排涝、通航和城市景观都带来了严重影响，特别是退潮时姚江、甬江江底出现严重裸露现象，人民群众反映强烈，市委、市政府领导高度重视。去年宁波市三江河道恢复性清淤工程初步设计获市发改委批复。

　　据市三江河道管理局局长助理陈望春介绍，清淤工程工期为21个月，清淤河道长40.4公里，清淤土方量约432万方，概算总投资1.78亿，其中，一期工程工期为今年4月至9月，范围包括姚江闸下全段，三江口区域及甬江段至庆丰桥，实施河道长6.3公里，清淤土方117.8万方。

　　此外，该工程计划分三期实施，分段验收。二期工程工期为今年9月至2011年5月，范围从甬江庆丰桥至出海口，实施河道长23.3公里，清淤土方244.5万方。三期工程工期为2011年5月至2011年11月，范围从奉化江鄞州大桥至江厦桥，实施河道长11.6公里，清淤土方约69.1万方，并对一期工程的局部河段进行回淤维护。

　　截至2010年9月28日，一期工程全部结束，共抛泥1762船次，完成清淤土方量117.6万方，完成投资6000万元，其中工程费4821.5万元。

　　淤泥从何来？ 专家分析人为和自然二大因素

　　这淤泥从何而来呢？陈望春也在思考，他说这主要是人为和自然两大因素。宁波甬江、奉化江和姚江闸下的这一段，是我市潮汐河段，具有河道特殊性。甬江区域属于不规则半日潮，每天潮水有两高两低。涨潮时，江水把外海潮汐带入甬江和奉化江区域。姚江在1958年建闸以后，潮水均不上溯，而奉化江潮水则可以上溯到北渡。当潮水变缓时，这些夹杂着江沙的潮水便在河道沉积，潮涨潮落，日久形成淤泥。

　　人为原因与自然原因相比，不容忽视。随着宁波城市建设进程的推进，城市泥浆渣土量日臻增多，现时每年需要处理的淤泥渣土约2000万吨。清淤工程总指挥张理振说，在没有实施城市泥浆渣土倾倒管理前，违规倾倒淤泥渣土的现象也较多，大多以夜晚偷排为主，人工淤积同样不可小觑；现在有关部门开始了这方面的管理，发现违规倾倒淤泥渣土的，将罚款3至20万元，经过多方协调和开展工作，宁波母亲河现时变得水更清，河道更宽。

　　至于这次工程的淤泥，施工方将按照有关部门“弃土管理办法”要求处理。陈望春说，根据监理单位监控记录和在海事局指挥中心调取的船舶航迹显示，一期工程1762船次的出海船舶都按照要求把淤泥运达海上指定抛泥区。如果施工方违规倾倒了，他们将受到首次罚款10万元的累加处罚。