市场现状

　　宁波为何没卖电动汽车

　　相对于燃油汽车，电动汽车最大的优势是省“油钱”。电动汽车百公里耗电约为７～１２千瓦时，费用约１０元。而传统汽车百公里油耗约８升，费用至少５０元。

　　为何电动汽车迟迟开不进宁波呢？“一个原因是宁波还不属于电动汽车试点城市，购买电动汽车没有补贴；二是电动汽车是一个新生事物，即使在宁波开卖，消费者接受也有一个过程；三是消费者担心电动汽车的电池使用寿命。”一位业内人士介绍。

　　据了解，为了加大对新能源汽车的扶持，国家从今年６月起在上海、长春、深圳、杭州、合肥等５个城市启动了私人购买新能源汽车补贴试点工作。对插电式混合动力乘用车每辆最高补贴５万元，纯电动乘用车则每辆最高补贴６万元。深圳还追加了３万～６万元的地方政府补贴，以上述比亚迪Ｆ３ＤＭ为例，在享受“重金补贴”后，深圳市民不到１０万元就可以拿下。

　　不少车商表示，在宁波购买电动汽车尚不能享受国家补贴，无法有效降低客户购车成本，他们的电动汽车在宁波暂时没有销售计划。希望宁波早日进入补贴试点城市名单，这将有助于新能源汽车的推广和应用。

　　市民看法

　　出城跑远路充电不方便

　　即使不考虑价格因素，电动汽车“驶入寻常百姓家”也远非一帆风顺。市民唐先生已有多年驾龄，在得知电动汽车充７小时电只能跑２００公里后，他表示，“只能在市区跑跑，要是出城，路上没电了怎么办？”一些市民也表示，只有当充电就像加油一样便捷时，才会考虑购买电动汽车。

　　据悉，电力部门还将继续进行充电设施的建设。宁波电业局营销部主任虞昉表示，该局正在积极完善《宁波市“十二五”电动汽车充电设施建设规划》。根据计划，宁波市２０１１年还将建成电动汽车充电桩６０个。“我们会积极开展专业化的充电配套服务，做好设施系统运营管理，最大化地为我市电动汽车充电提供便捷服务，推动电动汽车产业发展。”虞昉表示。

　　东南商报记者 薛智谊 通讯员 张弦