三重保险“各司其职”

　　紧锁甬城地下安全

　　市民最关心的，莫过于安全问题：那么多的管线，行在其上，拿什么来保证我们的安全？

　　对此，市民大可不必担心。

　　在市电业局，技术人员详细给记者讲解了我市使用的地下电缆的材质。“这种电缆线叫交联聚乙烯电力电缆，它的外面有一层主绝缘层，将电缆与大地隔开，所以市民不用担心会发生触电等事故。”

　　另外，宁波一直以来使用的都是铜芯电缆，不仅输送能量大，而且耐高温，不易氧化，稳定性比较高。

　　在材质上做到“安全最大化”的不仅仅是电力电缆。我市的燃气管道目前大多使用的是更高标准的PE管，其耐腐蚀性更强；给水管也经历了由水泥管道到铸铁管，再到球墨铸铁管，最后到钢管的演变，耐压性大大提高。

　　不仅如此，在管线埋深上，我市地下管线也是严格按照相关标准进行操作，甚至有些比标准更加严格。如兴光燃气集团公司11月中旬刚出台的文件规定，以后燃气管道在机动车道下的埋深，都要达到1.2米；给水管道“高速通道”的埋深更是较以往1米左右的深度有了大幅提高，如绿地处是地下5米左右，横穿河流则是地下7-8米深处，如果过江，则达到20米！

　　埋深，加大了管线的抗压、抗冻等能力，提高了管线的使用寿命和安全系数。

　　当然，要确保安全，仅靠材质是不够的。

　　在宁波市自来水总公司的9楼，记者看到了一个由7米多宽、3米多高的DLP大屏幕和5台联网的电脑组成的监测平台，由不同颜色表示出的我市自来水管网清晰可见。它的职责就是24小时监控宁波全市6区的自来水管道，是目前华东地区规模最大的在线监控系统。供水管网哪里爆管了，哪里水质变差了，系统都会以滚动字幕、闪红灯的方式予以提醒。

　　同时，在兴光燃气有限公司等多家地下管线权属单位，记者都看到了类似的监测平台。实时监测，让问题的发现和解决都变得更加及时。

　　现场见闻

　　跟踪探测

　　24小时待命！

　　12月2日晚上8点半，市规划局4楼，宁波市测绘设计研究院规划测绘二所的办公室里，灯火通明。

　　二十几个年轻人正埋头电脑前，精心地绘制着一张密密麻麻、纵横交错的线路图。

　　“轨道交通二号线一期工程就要开工了，我们要赶在开工前绘制出所经路线详细的地下管线图，这是个很艰巨的任务。”所长陈恒说，这里的每一个测绘员，对加班都早已习以为常。

　　正说着，一个电话打进来：热力公司正在云海宾馆前铺设管道，希望能有测绘员过去做好跟踪测绘。

　　时值晚上9点，陈恒二话没说，带上海曙组的三个成员，拎起一个20多斤重的黄色工具箱，一起赶往施工现场。

　　“这就是我们的工作。24小时待命！地下管线普查不可能毕其功于一役，后期跟踪测绘一定要跟上。而跟踪测绘是完全根据项目进展来的，只要项目需要，无论什么时间，我们都要赶到现场。这样才能保证我们的地下管网信息平台得到及时的更新。”

　　陈恒话音刚落。海曙组组长赵伟娟笑着接过了话：“24小时工作，这话一点不假。工程在不断推进，每一个拐角，每一处上下高低起伏的地方，我们都要测。”

　　将近9点半，赶到施工现场。

　　赵伟娟和同事们小心翼翼打开工具箱，取出一个看上去长得像咪表的仪器，走向事先设定好的GPS控制点。

　　摆好三角支架，将仪器架好，仪器中心要正对着地面上的控制点。然后，赵伟娟和一个同事拿起对中杆，将杆子垂直支在热力管道上。

　　“看杆子中间的这个小气泡，如果刚好在正中间，就说明此时杆子处在垂直状态。”赵伟娟一边操作，一边向记者解释，“你可别小瞧那个长得像咪表的仪器，它的名字叫全站仪，一台要四五万呢。功能很强大！当对中杆和全站仪棱镜的正中间对准时，对中杆所接触管线的相关数据就会自动在全站仪上显示出来。不仅仅埋深等数据，甚至连经纬度都能准确地显示出来。”

　　记录好数据，赵伟娟和同事将仪器收好。这时已是晚上10点钟。

　　“接下来还要回单位将数据进行更新。这里明早还得再来测一次，数据一定要力求最精准。”赵伟娟说，早出晚归的日子，从自己工作第一天开始就已经熟悉。

　　因为测绘工作受气温影响，当地面温度过高时，就会影响测量的准确度，因此这些测绘员们夏天都是早上5点钟就从单位出发去测量，中间避过高温时段，下午4点钟再继续出去测量。等回来更新完数据，通常就是晚上10点多了。

　　“而且，一般施工考虑到交通因素，都在夜间进行，这也决定了我们这群人都成了典型的‘夜猫子’！”赵伟娟笑着说，自己现在觉得有空闲时间都成了一件奢侈的事情，“一边准备考武汉大学的研究生，一边还要工作。老公和我是同行，也是经常加班，孩子只能交给婆婆来带了！”(董小芳)