宁波市城市快速轨道交通近期建设规划图(2008—2015)
2009年6月26日,轨道交通1号线一期工程动工。宁波人民祈盼了7年之久的地铁梦想,跃下图纸,疾驰而来。
时隔一年半。明天,2号线一期工程将正式启动。宁波,距离梦想,愈来愈近。
今年3月,宁波轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获国家发改委批复。1个月后,2号线一期工程初步设计通过专家评审。根据初步设计方案,2号线一期工程呈西南至东北走向,共设站点22个,全长28.35公里,平均间距1.33公里,途经鄞州、海曙、江北、镇海四个行政区,串联了栎社机场、段塘客运中心站、铁路宁波站、市府广场、汽车北站、宁波大学等交通枢纽、大型客流集散点和高教园区。
2015年,1号线全线与2号线一期如期投运后,轨道交通“十”字骨架形成,总长72.1公里,网络化的轨道交通时代真正来临,宁波正式步入客运交通一体化。
2015年,轨道交通的触角将伸向宁波城市的每个角落。镇海、北仑与中心城区不再遥远,生活在其中的人们将感受到更多的“幸福”。
安全如何?扰民几许?出行难易?
2号线“想”得更周到更贴心
轨道交通建成后将给市民出行带来极大的便捷,但其建设期在所难免会给城市的日常运转带来“阵痛”,尤其是施工安全、施工扰民、交通出行等更是市民关注的焦点。
2号线一期工程开工在即,面对沿线工况复杂、河网密布、建筑密集、管线众多等难题,市轨道交通工程建设指挥部联合市级相关部门,调集设计、施工各方力量,及早谋划、实地调研、细化方案,特别是总结和吸取了1号线一期工程的施工经验,多方入手确保施工安全,将扰民降到最低程度,切实保障市民出行。
昨天上午,市轨道交通工程建设指挥部工程处处长王毅向记者介绍了各项工作的准备情况。