【已开工站点】

　　栎社新村站：位于机场路南侧，沿机场路东西向布置在道路南面地块内。车站西侧规划为机场用地，东侧为机动车停车场，南侧地块由西向东为规划机场配套设施用地和规划换乘场地。本站为地下二层10.5米岛式车站，车站设有4个出入口。

　　丽园南路站：位于丽园南路与规划路交叉路口地下，车站本体沿规划路东西向布置，车站下跨长塘河，并设有存车线。车站西面为开发中的联丰仲家桥地块；南面为在建的恒丰金融商贸中心；车站北侧为宁波荣安实验中学和联丰中学。车站共设有9个出入口(其中4个预留出入口)。

　　环城西路站：位于环城西路以东的恒春街路中地下，沿恒春街东西向布置。车站主体北侧为南都花城桂花园住宅小区及三江购物超市，车站主体东南方向为南都花城茶花园住宅小区，车站西南面为宁波电视台。本站为地下二层10.5米岛式站台车站。车站设置4个出入口。

　　桃渡路站：位于大庆南路与惊驾路交叉处的大庆南路下，沿大庆南路布置，车站西北侧为规划商业办公混合用地，西南侧为在建的凯德置地高档商住楼，东南侧为规划商业金融用地，东北侧为已建中学小学。本站为地下二层10.5米岛式车站。车站设4个出入口。

　　环城北路站：位于湖东路靠近与环城北路交叉处的湖东路下，车站西南侧为日湖公园，东南侧为日湖小区及小区景观绿化带，东北侧为华康名家私，本站为地下二层10.5米岛式站台车站。车站设4个出入口。

　　战略意义

　　推动新型城市化建设的“加速器”

　　随着2号线一期工程的正式动工，宁波轨道交通又开启了一个新的时代。发展城市轨道交通是加快构筑现代都市、建设生态文明、推进产业升级、提升生活品质的一项重大战略性决策，对推动新型城市化建设有重要意义。

　　构筑现代都市的“发展工程”。轨道交通建设将在中心城10大重点功能区块间，在中心城与各组团间架起大运量的城市客运高速走廊，大幅提高中心城集聚、辐射、服务的能力，优化城市的空间布局。随着市域轨道交通建设时机的成熟，我市将逐步打造一个覆盖全大市范围的轨道交通网络，从而更加紧密全大市各组团间的联系。

　　推进产业升级的“提升工程”。作为一项投资巨大、周期漫长的城市重大公益性基础设施，发展轨道交通不仅在于改善日益拥堵的城市交通，它对于拓展城市功能、促进产业转型升级、重组城市消费形态、培育新的经济增长点等具有强大带动作用。有利于提高宁波相关制造业、服务业和房地产业的综合水平，促进我市轨道交通产业群的转型升级和更高跨越。

　　建设生态文明的“绿色工程”。轨道交通是一种资源集约、节能、环境友好、绿色的交通方式。与地面交通相比，轨道交通的能源消耗约为1／6，人均二氧化碳排放量约为1／5，噪声污染约为1／2。另外，轨道交通的建设在城市中心区内采用地下方式，可以很好地保持宁波古城特色和城市格局的完整性。有利于进一步促进生态宁波的建设。

　　提升生活品质的“民生工程”。轨道交通的建设将有效缓解城市交通拥堵、解决百姓“出行难”，提升人们的生活品质。作为一种大运量、快速的公共交通方式，其建成后将与常规公交场站、铁路、机场、客运中心等其他交通方式有效换乘接驳，共同构筑起我市现代化的交通体系，从而大幅提高市民的出行品质，真正体现以人为本的发展理念。

　　宁波日报记者 冯瑄 通讯员 徐昭 郦亮