建议两年一次“全面体检”

　　其实，在此之前，徐俊已经参加过一次灵桥的体检了。

　　“那是在2007年，我们对灵桥进行了技术状况检测和承载能力评定。检测结果显示，由于灵桥多次被黄沙船等过往船只撞击，造成桥下钢结构不同程度的损坏、灵桥桥面铺装层破损严重，出现多处坑洞。”随后，市市政管理处对大桥进行了封桥大修。

　　“和上次相比，这次的检测发现，灵桥的‘伤痛’略微严重了点。”徐俊说，这次发现历年船撞对这桥的危害比较大，尤其是下跨中位置的横梁已经是严重的变形了。当然，这个伤害也没有危及到桥梁安全。”

　　同时，徐俊也认为，灵桥受到的破坏是最大的：“它的一侧拱肋变形了，其他构件上也有很多弹痕。这在其他桥梁上是看不到的。”

　　而根据设计，灵桥早已经过了使用寿命。“像灵桥这样的桥梁，根据《城市桥梁养护技术规范》，属于Ⅰ类保护的桥梁，应该每2~3年进行一次结构定期检测。”徐俊建议，能够对灵桥进行比较彻底的维修加固。

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　　灵桥：宁波历史的见证

　　“现在的灵桥，建成于1936年，至今已年过古稀。”海曙区文物管理所文保员李文国说。

　　灵桥前身是一道横跨奉化江的浮桥(16只船排成一列，上铺6尺宽的木板，以篾索维系两岸)，俗称老江桥。由于16艘船横阻江面，江流汹涌，一不小心就酿成覆舟灭顶之祸。有资料记载，仅1913年至1936年的23年间就发生大小事故79次，落水死亡者达六七十人。

　　“1922年8月，台风过境，整座浮桥被江水冲走，30多人落水，除3人侥幸获救，其余都惨遭厄运。

　　1931年，将老江桥改造成永久性桥梁的动议得到宁波旅沪同乡会的支持。整个工程由德商西门子洋行总承包，据统计，灵桥建造费用共达70余万银元。

　　1936年6月27日举行通车典礼。“新桥长97.6米，宽11米，两侧人行道各宽4.6米，能承载20吨卡车通过。”李文国说，灵桥也是当时国内最大的独孔大环桥。

　　“灵桥开通之日，宁波人民几乎是倾巢而出，欢呼雀跃。”李文国说。但灵桥建成通行一年后，抗日战争全面爆发，灵桥成了敌军轰炸的目标。“其中一次，日寇9架敌机投弹18枚狂炸灵桥。”“1949年8月，国民党军队逃离宁波，蓄意毁掉灵桥，飞机轮番轰炸2个多月，桥面上留下两个大洞，炸断一条主横梁和两条支梁。”李文国说，即使在宁波解放后，国民党军队仍然派飞机先后轰炸灵桥达28次，投弹328枚。

　　昨天，抚摸着灵桥的钢制桥身，李文国动情地说，如果灵桥有灵的话，一定还记得：1949年5月25日拂晓，人民解放军六十五师官兵雄赳赳、气昂昂地跨过灵桥，与兄弟部队在市中心会师，宁波全城遂宣告解放！

　　宁波解放后，解放军对灵桥进行重点保护，部署高射炮等以防空袭，并派武警日夜守桥，这种日夜守护直到1977年7月才撤销。