交通拥堵急救遭遇行路难

　　在采访中，该中心多名急救车司机向记者抱怨，车子开不动。交通拥堵，急救遭遇行路难，已是个不争的事实。

　　司机王师傅说，市区道路本来就拥堵，加上现在轨道交通在施工，车子更难开。前段时间，他去市六院接个病人。那时刚好是下班高峰期，他车子走走停停，仅在中山东路上就被堵了10来分钟。市急救中心办公室主任葛琳告诉记者，120急救车有个特权，执行抢救任务时可以变道逆向行驶。以前碰到堵车，急救车可以越过双实线逆向行驶。但是，2009年开始，市区多数道路中间都装上隔离栏，这个特权只能作废，急救车只能像其他车辆一样窝在那里。

　　不少120驾驶员还反映说，听到120的警铃，许多车辆根本不愿让道，有的车甚至还要抢道。在礼让方面，公交车做得最好，私家车最差。

　　急救服务半径有点长

　　目前，我市的急救网络已初步建立。除老三区外，其他各县(市)区均开通了“120”急救电话，北仑区急救分中心、慈溪市急救站、鄞州区急救站相继设置并执业运行。急救分站或值班站点达30个，但是这些分站或值班站点分布不均，主要集中在城市(城镇)，而且宁波市老三区、慈溪市、鄞州区、北仑区、镇海区等地就占了18个，其他县(市)区只有综合性医院一个点。譬如说，宁海只有宁海人民医院一个急救点。如宁海偏远地区有患者需要急救，急救车从宁海人民医院出发接到病人，再送到附近医院，至少要超过30分钟。这对亟需抢救的患者来说，可能就会错过最佳抢救时间。

　　缩短急救时间还需全社会共同努力

　　去年8月，市政府办公厅转发了《关于加强宁波市急救体系建设的实施意见》，要求到2012年底，各县(市)区(除老三区外)全部设置独立建制的急救站(分中心)，促进城乡院前急救服务逐步均等化。记者了解到，市三区今年将启动原市保黎医院急救点和113医院急救点，力争实现市中医院急救点由12小时运行增加到24小时运行。对现有市二院、宁大医学院附院、市中医院、鄞州人民医院等急救点通过改建、扩建或迁建的方式，逐步完善急救基础设施，改善办公、生活条件；规划设置市中心城区西南方向(市妇女儿童医院或市第一医院)、东北方向(李惠利医院东部院区或国家高新区)急救点。

　　“说白了，设置急救点，就意味着政府要养一批人马随时待命。政府早投入，急救点就能早建立，老百姓就能早享受到及时快速的院前急救。”陈长水说。

　　宁波晚报记者叶海英