对策二：

　　单位停车场夜间让给居民

　　已有的停车场资源也要充分利用起来，陈勤俭委员建议，鼓励和引导机关、团体和企事业单位自用停车场(库)在夜间和双休日对外有偿开放，并制订有关鼓励政策，促进相关协调管理工作的顺利开展。

　　此外，还可以在小区外道路上设立“夜间停车保管站”，并派专人负责管理，以免车辆被损。同时，小区周边咪表停车位在夜间可考虑降低收费标准或免费使用。

　　对策三：

　　通过价格调节停车

　　吴宗良代表建议，在停车场地的管理上，可遵循免费与收费相结合的模式，充分发挥价格杠杆作用，调解、控制动态车流。对离市中心远、停车需求不大的停车场或停车位，尽量采用免费使用的模式；对在市中心繁华地段、停车需求大的区域内，则采用收费模式，且按照停车需求越大、离市中心越近则收费越高的标准建立梯度收费体系。

　　对策四：

　　合理控制车辆增长速度

　　陈勤俭委员建议，可借鉴北京、上海、广州等地有效做法，通过私家车牌照拍卖、摇号申请指标编码、一名驾驶员限购一辆车、实行一车一位制、合理调整税费、征收拥堵费、限制外地车入城等措施，保持车辆增长与车位增加的动态平衡。