药行街

槐树路

　　文明是一种习惯，做的人多了，自然就演变成了城市的性格。

　　去年3月2日，“文明礼让斑马线”宣传与实践活动正式启动。活动启动一周年之际，本报派出多路记者，对各路段进行了随机抽样采访。

　　尽管还有太多的不足，但文明礼让的种子毕竟已经播种下。在这个春天和今后更多的日子里，让我们更为细心呵护渐趋浓厚的礼让之风，道路就会更加文明，出行也会更为便捷。这，就是最大的民生。

　　四路记者现场同时直击时间：昨天下午3：00-3：30

　　百丈路

　　七塔寺站单侧公交线路就有19条，加上附近商铺多，车流和人流都不小。

　　下午3点10分，一位拄着拐杖的老太太过马路，步幅不大，354路公交车等了30多秒，等老人到了安全岛，驾驶员才启动车子。下午3点20分，附近小学放学，孩子们和家长一拨拨过马路，车辆更是自觉礼让。从总体上来看，公交车司机哪怕只有一名行人也会停，私家车就不尽然，有些会减速，有些则不耐烦地按喇叭。

　　家住曙光路的徐孝莉阿姨每天都要过这条斑马线去接孙子放学，她有个很明显的感觉，没有施行礼让时，她过马路要夹着步子，左顾右盼，现在好点了，能正常迈步走。“蛮好蛮好，公交车司机都停的。”徐阿姨说。负责这个路段清扫的环卫工人王艮堂也有这种感觉，他说现在去马路中间清扫，胆子也大一点了。

　　记者还看到一个有趣的现象，在礼让斑马线之前，想过马路的行人会站在边上等着，看车子多少后再过，而此时公交车司机也会等着，往往出现人让车，车让人的情况。

　　礼让斑马线，有些市民也需要加快脚步。一位刚下班的302路公交车司机深有感触，他说：“老年人行动迟缓，走得慢些好理解。可有些年轻人却有点拖，不礼让时，过街速度嗖嗖的，一礼让，便笃悠悠了。”他建议，能加快脚步的请加快，车子等候时间长了会堵路的。

　　槐树路

　　记者蹲守了半小时，来往车辆不算很多，但行人想顺畅地穿过斑马线却有点难度。

　　“公交车大部分会主动让人；私家车会让的不多；出租车只是偶尔让一下。”这是附近居民许阿姨的观点。

　　记者看到，一位老太太拄着拐杖在斑马线上走，过往私家车没有一辆主动停车礼让。老太太几次招手示意想先行通过，有几辆私家车却回以喇叭声。

　　记者尝试着在斑马线上来回穿行，发现不少私家车猛打方向从记者身边绕过。相比之下，公交车的表现让人欣慰，车牌为浙B13622的13路和浙B12891的819路公交车，都刹车停在斑马线前两米处，让行人先行通过。

　　在槐树公园广场里，几位老年人正在晒太阳。他们说，斑马线礼让，他们最有发言权。许阿姨今年64岁，一直生活在附近。她总结说：“私家车‘最大’啦，我们老年人要让它们的；公交车大部分很好，会主动让我们。如果私家车也这样就好了。”

　　记者拦了两位私家车车主，想听听他们的说法。车主徐先生说：“看到大家都不让，也就不让了，从众心理呗。”车主张先生还特地强调：“有时候堵车，我主动让行人，后面的车却超上来占了本该属于我的位置。”