梅山岛

　　沧桑巨变拥抱海洋经济

　　梅山岛国际集装箱码头上安装的5台棕色龙门吊港机伸向海洋，像是梅山拥抱蓝色海洋经济的触角。天气晴朗的早晨，梅山岛梅中村居民董镇州醒来就能很清楚地看到那5台棕色龙门吊港机。“看到这5台港机，我就觉得梅山跟以前不一样了，发展的步伐会更快了。”在董镇州眼里，这5台吊港机将要引领梅山的未来发展。

　　2008年2月24日，国务院批准成立梅山保税港区。为这个面积仅38.3平方公里的小岛吹响了发展号角。2011年3月1日，《浙江海洋经济发展示范区规划》得到国务院批复。根据规划，浙江将打造以“一核两翼三圈九区多岛”为空间布局的海洋经济大平台，梅山岛就是其中“多岛”中的一环。

　　小岛沧桑巨变成开放前沿

　　在梅山保税港区一期的运营区块，一辆辆大型集装箱卡车不断进出海关卡口，将满载货物的集装箱送入保税港区仓储区。在梅山岛国际集装箱码头，2艘万吨轮正在码头靠泊。

　　“我们保税港区一期区块去年6月通过专家组验收，去年8月份正式运营，现在3个保税仓储基地已经建成并投入使用，这里已经开通了与南美、非洲和韩国联系的26条国际航线，到今年2月底已经完成了20万标箱的集装箱吞吐量，其中今年前2个月的集装箱吞吐量就达到了8.2万标箱。”陪同记者一道采访的梅山保税港区管委会工作人员李一告诉记者。

　　“其实这里在3年前还是滩涂和晒盐场，现在成了对外开放的前沿阵地，连接世界各地。”今年64岁的沈世夫是梅山岛梅中村的前任党支部书记。对梅山岛的巨大变化，他看在眼里，喜在心里。“我在这个岛上生活了60多年，梅山这3年来的变化实在太大了。”

　　借力海洋打造活力保税港

　　梅山的沧桑巨变，都源自于保税港区建设。而随着浙江海洋经济发展规划上升为国家战略，梅山的发展又迎来了新的机遇。

　　“梅山岛的优势，就是把丰富的海洋岸线资源和国家赋予的优惠政策组合在一起。我们要充分发挥这一优势，把梅山保税港区建成一流的保税港区，成为国家建设自由港的先行试验区。而保税港区经济的发展，其实就是海洋经济的一部分。”宁波梅山保税港区管委会常务副主任施金国说，“从国际上看，自由港可以吸引更多船东、货主，大大提高港口的中转功能，使自由港成为开放型经济的中心，带动自由港及附近地区产业的发展。”而浙江海洋经济规划的批复，使梅山在先行先试方面有了更多的政策空间和机遇。

　　看中梅山保税港区海洋经济巨大的发展空间，全球各大知名企业纷至沓来。世界500强企业——丹马士保税物流项目已签约；日本最大的仓储企业三井仓库准备在梅山投资建设仓储设施；宁波神化公司准备在梅山设立大宗原材料的加工配送中心。管委会还接触了马士基、美星物流、联邦快递等国际巨头，并达成了初步的意向。

　　根据定位，梅山将发展国际中转、国际采购、国际配送、转口贸易和出口加工等五大核心功能，建设成为全省对外开放的引领者、长三角资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区。梅山还将大力发展保税会展业和国际贸易服务平台，加强与全省优势外贸产业基地的联动发展，争取到2015年形成2类以上优势产品进口分拨分销、出口国际配送的国贸平台雏形。“一旦保税会展业能够得到国家批复，今后居民可以到梅山来采购免税或低关税的进口优质产品。”梅山岛管委会有关人士表示。

　　目前，梅山保税港区管委会正向国家申报各项政策，使梅山的发展能够与浙江和宁波产业发展需求相结合，从而促进和带动全省海洋经济的发展。

　　记者殷浩通讯员沈琼云