成为国际物流中心，宁波港口开始了向国际强港迈进的“三级跳”。

　　延伸物流服务，实施物流强港工程，宁波港口在努力向国际强港靠近。

　　建设临港物流园区。加快建设梅山保税物流园区、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港等一批物流园区。规划到2015年，建成临港物流园区7个，完成投资57.51亿元。推进海港与空港、陆港、物流园区的联动发展，推动物流业与商贸业、临港工业联动发展。

　　完善物流运作系统。充分运用信息化手段优化物流业务流程，建设保税物流、国际集装箱物流、大宗货物物流系统，提高专业化物流水平，降低物流运作成本。

　　推动港口贸易发展，构建进出口商品交易平台，实施港口资源要素配置工程，宁波向国际强港再迈一步。

　　这是宁波大胆的构想，规划到2015年，港口大宗商品交易平台实现市场交易额超过4000亿元。未来五年将重点整合建设镇海液体化工产品交易市场、镇海煤炭交易市场等15个市场，力争形成若干个在长三角、全国乃至全球有影响力的交易市场。

　　创新大宗商品交易模式。统筹规划建设一批大宗商品储运基地和交割仓，提升现有四大中远期交易市场功能。发展油品、铁矿石、煤炭现货即期交易。充分发挥第四方物流市场和行业电子商务网站作用，开展大宗商品电子商务，巩固提升大宗商品区域资源配置能力。

　　开发高附加值商品交易市场。选择性培育进口高新技术装备、重大建设项目设备、汽车、国际消费品等交易市场。初步形成高附加值产品国际供应链管理中心，构建进口商品分销体系，力争形成国外品牌服装等3-4个进口专业市场。

　　加快现代航运服务资源要素集聚。推动船货代、租赁、航运经纪人等中介服务业快速发展，打造国际航运后勤服务基地。壮大宁波船舶交易市场，争取设立宁波航运交易机构。

　　实施智慧港口工程，规划到2015年，基本建成国内领先、国际先进的港口信息化运作和管理体系，实现港口、物流、交易市场商务信息与口岸通关政务信息的互联互通，初步实现物流全过程的信息化、电子化运作，第四方物流市场年网上交易额突破50亿元。

　　契合海洋经济发展，宁波港口服务业将迎来发展春天。《纲要》明确，外引内联，实施港航企业主体培育工程。

　　做大做强港口企业，鼓励港口企业做精做优码头主业、拓展港口物流业、实施资本运作。宁波港集团将在此轮发展中打造成为国际一流的码头服务商和港口物流综合服务商。

　　加快打造国际强港的举措，给港航企业带来巨大利好。将来，或许有更多的国际船舶转道宁波港，品味这里世界一流的服务享受。

　　宁波还将大力发展海洋运输企业。引进国际国内航运龙头企业落户宁波，支持宁波海运集团等本土企业做大做强，改变“大港小航”状况。

　　培育壮大临港物流企业。规划至2015年，引进培育15家营业收入在15亿元以上的总部型物流企业，培育一批主营业务收入超过5亿元的市级物流龙头企业。全市沿海船舶运力达到600万载重吨。

　　广开融资渠道，实施金融支撑工程。宁波正在尝试提供更多的港口服务。

　　创新航运物流信贷模式，拓宽航运物流企业直接融资渠道，完善航运物流保险服务，试点离岸金融业务，提高港口资本运营效率。做大航运产业发展基金，争取总规模达100亿元；专业航运保险法人机构正式成立并运营，争取实现年保险额100亿元。

　　提升口岸监管服务水平，深化口岸大通关工程。

　　加强宁波、舟山口岸查验单位协作和信息共享，建立有利于宁波—舟山港一体化发展的口岸监管机制。支持港口集装箱江海联运和海铁联运发展，加强宁波口岸与“无水港”城市、港口联盟城市口岸协作，实现电子口岸对接，探索多式联运口岸监管的无缝衔接、无障碍流转。

　　规划至2015年，构筑宁波口岸发达的口岸开放和合作体系、高效的监管服务体系，实现宁波口岸与腹地城市电子口岸信息的互联互通，口岸综合费用低、通关效率高、服务质量优，提高口岸整体竞争力。

　　在新一轮发展中，梅山保税港区将成为国际强港示范工程。这里将打造成为宁波建设亚太地区重要国际门户的核心功能区、浙江省实施海洋经济战略的先导先行区、国家建设自由贸易园区的先行试验区。

　　宁波港口，未来不仅因为其吞吐量而闻名，更因为其优质的港口服务而再次唱响世界。

　　本版撰稿魏萍包凌雁俞永均本版摄影严龙李岩宏