“它是连接福明路和沧海路最重要的一条‘毛细血管’。”——这是江东区建设局方面对昌兴街交通通行重要性的概括；而去过昌兴街的市民，却无一不对这条路的狭小、拥挤和破落，报以怨言。

　　基于这样的矛盾，江东区方面开始对昌兴街实施“通脉”手术。昨天记者获悉，被列入城区三年“打通”计划的断头路之一——百宁街至沧海路段昌兴街，已完成规划选址，工程前期工作宣布启动；而为城区交通拥堵疏解项目之一的福明路至百宁街段昌兴街，则已基本拓宽改造完毕，同时也为旁边这段“断头路”的打通做好了准备。

　　现状：破损严重，让行困难

　　北有江东欧尚、“上东国际”写字楼、石浦大酒店，南侧有王家弄菜场、鄞州巡特警大队、鄞州第二车辆检测站——昌兴街交通负担之重，可以想象。

　　昨天记者完整地走了一遍这条小路。已拓宽改造完毕的福明路至百宁街段昌兴街，虽然还没有划上交通标志线，路两边也和以前一样停满了车辆，但相比未改造前，还是宽敞了很多。

　　而还未进入施工阶段的百宁街至沧海路段昌兴街，整条路路面破损严重，不时可见大片的水洼；中间段有一座狭窄的小桥，两侧的铁栏杆已经歪倒，行人在此遇到车辆需往桥边避让时，看着让人捏把汗。在昌兴街与百宁街交叉口，是王家弄菜市场，由菜市场延伸出来的一排小店面以及对面众多的小餐饮店，几乎把昌兴街“夹”成了一条羊肠小道；在昌兴街与沧海路交叉口附近，路两旁已停满了各色车辆，而来往车辆很多，车辆交会时让行的空间极小。

　　功能：减轻主干道交通压力

　　据江东区建设局方面介绍，昌兴街全长600米不到，规划路面宽度也不是特别宽——其中福明路至百宁街段按宽16米改造，标准断面为3米人行道＋10米车行道＋3米人行道；百宁街至沧海路段规划宽度20米，标准断面为3米人行道＋14米车行道＋3米人行道。

　　但在城市路网中只能称作“毛细血管”的昌兴街，却承担着重要的交通疏导功能。

　　昌兴街的南面和北面，分别是兴宁路、百丈路，都是车流很繁忙的主干道——特别是火车东站启用后，兴宁路上的车流增加明显。而昌兴街的东西两端，分别连着沧海路、福明路——这两条主干道今后都将成为连通江东区和鄞州区的重要通道，现“断头”的沧海路(昌兴街—兴宁路)、福明路(兴宁路-长寿路)均已被列入城区“断头路”三年打通计划。

　　“昌兴街拓宽、修通之后，有助于减轻四条主干道的交通压力。”江东区建设局有关负责人介绍说，“和园丁街连成线的话，区域路网也会更完善。”