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2010宁波交通事故报告:私家车事故率仍占首位
稿源: 宁波日报  | 2011-04-27 10:25:03

  我市哪些路段和时段最容易发生交通事故?什么车辆肇事最多?什么司机最易闯祸?在“全国交通安全反思日”来临之际,记者走访了有关部门,一起来——

  你是否因为某次闯红灯没有被抓拍而暗自庆幸?是否因为超速驾车及时赶到目的地而沾沾自喜?是否因酒后驾车却逃避了交警检查而洋洋得意?你的每一次出行是否完全遵守交通法规……

  据警方介绍,绝大多数交通事故,都是因为交通参与者的交通违法行为而引发的。随着经济的快速增长、城市规模的不断扩大,城市交通供需矛盾也日益突出,交通拥堵问题凸显,交通事故频发已成为社会的主要公害。每一次“车祸”,总会给很多家庭带来无尽的伤痛,然而,有人却总是稀里糊涂的,制造着这样的伤痛。

  4月30日是“全国交通安全反思日”。设立这一节日,就是要在这一天敲一个很响的警钟,提醒广大交通参与者关注交通事故正在夺去大量生命这一事实。

  在这个特殊的日子来临之际,记者走访了我市公安交警部门,请他们梳理了2010年发生在我市的交通事故,看一看,我市哪些路段和时段最容易发生交通事故?什么车辆肇事最多?什么司机最易闯祸?哪些交通违法行为最危险?什么人群最容易受到事故伤害?

  我们希望有更多的市民能来关注交通安全,反思以往行路驾车的陋习,认真审视并改正不文明的交通习惯,安全行车,把宝贵生命从无情的车祸中解救出来!

  私家车事故率仍占首位

  电动自行车闯祸增加至三成以上

  2010年,什么车最容易出事?这个问题的答案似乎没有其他备选。统计显示,私家车仍占据首位。2010年,全市发生涉及私驾轿车道路交通事故1003起,死亡155人。2010年发生的5起较大道路交通事故责任车辆均是私家轿车。同时,工程车事故高发,全市发生涉及工程车辆有责道路交通事故114起,造成126人死亡。

  警方分析,私家车造成的交通事故率、死亡率高居榜首和其快速增加有关。私家车的大幅度增加,不可避免地使得其成为新发生交通事故的“罪魁祸首”。

  值得一提的是,电动自行车死亡道路交通事故呈明显上升趋势。

  据市电动车同业公会统计,全市电动车保有量已达到200万辆,平均每3个人就有一辆。随之而来的是,涉及电动车的事故也在逐年上升。据交警部门统计,2010年,全市发生涉及电动自行车上报道路交通事故1284起,死亡170人,受伤1377人,同比分别上升9.65%、6.92%和9.29%,其中死亡人数同比增加11人,在我市城市道路和城乡接合部道路上发生的交通事故中,由电动车引起的占三分之一以上,电动车俨然成了新的“马路杀手”。

  为什么电动车事故高发?交警部门分析了电动车引发事故的几种常见“罪状”。

  一是时速超标。一名长期从事交通事故处理工作的民警告诉记者,电动车事故的频繁发生,首先是电动车自身的原因,很多电动车超过了最高时速20公里,有的时速甚至高达60公里,这类电动车根本无法有效制动刹车,发生事故也就不足为奇了。

  二是交通违法。电动车事故最主要的原因是骑车人不遵守交通规则造成的。据交警部门从日常处理事故中总结,电动车事故中骑车人主要有以下违法行为:骑车人不按规定分道行驶、逆向行驶、变更车道或调头时不注意来往车辆、不遵守交通信号灯(闯红灯)、横过道路时不下车推行、与其他车辆或行人争道抢行。

  此外,电动车驾驶人无视限速规定超速行驶、酒后驾驶、违法载人载物、缺少安全装置、车上安装妨碍安全行驶的遮阳篷、夜间行驶不开尾灯和照明灯等,也是引发事故的主要原因。

  很多开车的市民深有感触甚至痛恨的是,常常有电动车不在自己的道上通行,却在机动车道上横冲直撞,更有甚者直接闯红灯或逆向而行,害得开车的往往措手不及,酿成一幕幕悲剧。看看这几起事故———

  2010年4月23日晚上,在329国道慈溪龙山镇路段上,53岁的黄某骑着电动车驶入机动车道,准备直接横穿马路,结果被一辆由东往西行驶的轿车连人带车撞倒在地。没过多久,另一辆由西往东行驶的轿车又从其身上碾压而过,造成黄某当场死亡。

  2010年6月17日早上6点20分左右,在北仑大碶街道坝头西路与甬江南路交叉口,当时东西方向的坝头西路的信号灯是绿灯直行,南北方向的甬江南路是红灯禁行。沿着甬江南路由北往南的王某却不管不顾,骑着电动车直闯过去,结果遇到一辆沿着坝头西路由西往东正常行驶的货车,双方避让不及发生碰撞,王某受伤经医院抢救无效死亡。

  据市公安局交警支队事故对策处负责人介绍,尽管在这几起事故中,骑车人都被认定只承担事故的部分责任,但如果他们遵守交通法律法规,不违规在机动车道上跟汽车抢道,不闯红灯,不逆向行驶,这些事故是可以避免的。

  据统计,今年1至3月,全市共查处电动车交通违法行为2.5万余起,平均每天查处约310起,占非机动车和行人违法总数的73%,其中“未在非机动车道内行驶的”7千余起,“违反规定载人的”和“不按交通信号通行的”分别有3600余起和500余起。

  一名长期处理事故的交警说,电动车车祸的预防,最要紧的还是靠骑车人自觉遵守交通规则,最基本的是做到在非机动车道内行驶、不闯红灯、不违章带人、遇到行人减速缓行避让等,这样才能更好地保障自己和他人的生命安全。

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【编辑:徐挺】