中国宁波网讯 作为宁波有史以来规模最大的城市建设单体项目，轨道交通工程开工建设已整整两年，目前取得了重大进展：1号线一期工程全面步入地下隧道施工，9个基坑结构封顶，5条隧道贯通，房屋拆迁、管线迁移(一期)、交通疏解(一期)基本完成，电扶梯、车辆、屏蔽门等重大机电设备完成招标；2号线一期工程7个站点开始实体施工。

　　宁波轨道交通是一项庞大、复杂的系统工程，无先例可循。自开工起，就面临着征地拆迁、管线迁移、交通疏解、安全保障、技术支撑五大难题。“攻坚克难建地铁，拼搏创新争一流，努力为宁波人民打造精品工程。”市长助理、市轨道交通工程建设指挥部总指挥林静国坚定地表示。

　　根据设计方案，1号线一期工程共需拆迁房屋面积17万平方米，其中绝大部分属于中山路沿线用房，量大、价高、政策处理难，成为拆迁的“拦路虎”。为此，轨道交通工程确立了“以区为主、属地管理、市区联动”的房屋拆迁工作体制，全力推动拆迁。目前，1号线一期地下工程建设所涉房屋基本拆除。2号线一期工程共需拆迁房屋24万平方米，目前已进展过半。

　　1号线一期工程涉及电力、通信、给排水、燃气等7大类管线25家权属单位。如何既保证正常施工，又不影响市民生活？通过探索，指挥部创造性地提出“框架协议＋计划确认书”的管线迁移合同模式，充分发挥管线权属单位的主体作用。目前，1号线一期工程管线一期迁改基本完成，2号线一期工程一期管线迁改全面铺开。

　　1号线一期工程建设过程中，沿线将有11座桥梁要整幅或半幅拆除，给通行带来一定影响。为确保工程建设与保畅通两不误，指挥部率先将交通疏解总体方案纳入工程初步设计，具体实施中坚持“一大一小”的原则，即适度扩大拆迁范围、尽力缩小围挡面积用于便道建设，最大限度保畅通。目前，1号线一期工程一期交通疏解基本完成，二期正抓紧实施，2号线一期工程已完成交通疏解总体方案，已开展部分站点疏解。