安全是轨道交通绕不开的话题。“两年来，轨道交通坚持‘全员、全过程、全方位’的安全管理理念，和‘从源头抓安全’的管理模式。”指挥部相关负责人介绍，工程每个设计环节都要经过专家评审，根据设计，1号线所有站点的基坑开挖一改普通的钢支撑，采用混凝土作为第一道支撑，降低施工风险。在招标阶段严把队伍素质关，采用资格预审、联合审查的方式选取一流的施工队伍。同时加强施工人员安全行为的教育培训，已累计培训人数15874人。

　　截至目前，轨道交通建设共出台32项安全管理办法；除了工程监理，还专门引进第三方监测、风险咨询评估、安全监理等安全服务机构；利用立功竞赛平台，设置安全生产特别奖。“有了这些“安全锁”，才有了工程开工两年重大安全‘零事故’。”

　　人才和技术支撑是工程建设的根本，我市引进了北京城建院、上海隧道院等11家国内一流的地铁研究单位在宁波设立分院，建立专家库；邀请全国知名专家参与各项专题论证，累计完成各类设计500余项、重大科研专题研究60多项。 

　　宁波日报记者冯瑄 通讯员徐昭