10年内大修了2次

　　根据媒体公开报道，在通车不到１０年——２００５年１０月６日开始进行第一次大修。此次三桥维修主要是主桥（不含二侧引桥），包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。２００６年５月１６日零时起，钱江三桥再次进行封闭式施工，着重在桥体加固、景观照明等方面进行维护和改善，当年１０月１５日通车。

　　钱江三桥完成大修后，交通部公路科学研究所曾出具了一份检测报告，但三桥方面并未将此向社会进行公布。

　　此外，２００８年上半年开始，钱塘江的业主方、杭州恒基钱江三桥有限公司还出资３６０多万元，给三桥安装了“桥梁健康检测系统”，对三桥进行着一个新的行动——“每周体检”，检查那些曾经的裂缝有没有重新崩裂，有没有产生新的裂缝，通过数据对比，掌握大桥的安全状况，对大桥进行系统监控。

　　施工单位被称为“塌桥公司”

　　钱江三桥事故发生后，许多市民及网友质疑该桥的施工方，他们称，这座桥与发生重大塌桥事故的湖南凤凰县沱江大桥、广东九江大桥属同一施工单位——湖南路桥，并称该湖南路桥为“塌桥公司”。

　　昨日上午，记者在湖南路桥官方网站上了解到，湖南路桥是湖南省属国有大型路桥施工企业，在网站的“经典工程”一栏中，钱塘江第三大桥列入其内。此外承建的桥梁工程还有广东九江大桥、南京长江第二大桥等。

　　记者了解到，这些工程中，广东九江大桥２００７年６月被运沙船撞断，深汕高速建成几年后路况即为人诟病，且事故不断。钱塘江第三大桥则在通车不到１０年后就开始大修，耗时长达１年，如今又发生坍塌事件。另外，２００７年８月，湖南省凤凰县在建的沱江大桥发生坍塌，施工方也是湖南路桥。

　　昨日上午１１时，湖南路桥公司负责媒体宣传的一名工作人员介绍，经过他们与杭州相关部门了解并确认情况得知，发生塌落部位是钱江三桥的引桥部分，而该引桥部分并不是湖南路桥承建。该发言人还介绍，目前正在准备对杭州各个大桥进行检查。综合新华社、《法制晚报》

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　　宁波到杭州部分班车改走钱江二桥、四桥

　　商报讯（记者 范洪 通讯员 陈旭利）杭州钱江三桥昨天凌晨部分桥面发生坍塌，随后杭州交警部门进行了交通管制。宁波往来杭州的高速班车约有一半要经过钱江三桥，目前有何最新变化，记者采访了市汽车南站相关负责人。

　　据介绍，目前宁波发往杭州的班车每天近百趟，分别开往杭州汽车南站和九堡客运中心站，而其中百分之五十的班车要经过钱江三桥。宁波汽车南站负责业务的俞经理告诉记者，他们得知消息后就调整了班车的运营线路，原先通过三桥的班车全部改走钱江二桥或四桥（复兴大桥）。至于运行时长，从钱江二桥下来到杭州汽车南站要经过很长一段秋涛路，而这又是杭州的主要道路，因此原先宁波到杭州需要１个小时５０分钟左右，现在遇到杭州市区的高峰时段可能需要２个小时左右，要比以往多用约１０分钟。

　　虽然目前钱江三桥已部分恢复通行，但俞经理表示，出于安全考虑以及恢复通行的三桥车流可能会比较大，因此宁波班车还是暂时选择走二桥或四桥，何时恢复，还要等杭州方面的进一步消息才能确定。