宁波城市快速路网总体布局
刚建成的机场快速干道。东南商报记者 刘波 摄
记者昨天从市住建委获悉,宁波第一条城市快速路——机场快速干道主体工程已经通过了初步验收。而根据相关规划,我市快速路总长将达364公里,最终形成四横五纵五条片区连接线的快速路网布局,其中,环城南路和北外环快速路目前正在紧张建设中。这意味着,宁波离城市快速交通时代的目标越来越近。
外 型
高架为主地面道路为辅
根据规划,机场快速干道南起绕城高速公路朝阳立交,向北经现状机场路过姚江至北环西路后,向西接杭州湾大通道前洋立交或向北接保国寺互通,全线长23公里,是宁波中心城区“两横两纵一环”快速路网主骨架的重要组成部分。
此次刚通过验收的为机场快速干道青林湾大桥至34省道段,全长约11公里,总投资约42亿元。整个工程采用“主线高架+地面辅道”的总平面布置方案,高架和地面辅道均为双向六车道。其中高架主线按城市快速路标准,设计车速为每小时80公里,地面辅道按城市主干道标准,设计车速为每小时60公里。
根据规划,机场快速干道还要继续向两头“发展”。其中,机场路北延工程南起江北大道,北接保国寺互通,全长约4.1公里,该工程目前在建,计划2012年建成通车;机场路南延工程南起三高连接线(奉化境内),北至34省道立交,全长约4.4公里,均为地面道路,计划2012年建成通车。
作 用
市民去机场将更便捷
那么机场快速干道的建成对我市还有什么重要作用呢?机场快速干道自北向南将绕城高速(北段)、江北大道、北环西路、环城北路、通途路、中山路、永达路、联丰路、环城南路、杭甬高速、鄞县大道、鄞州大道、绕城高速(南段)等东西向高、快速路及城市主要干道连接成一有机整体,是沟通中心城与鄞南-奉化组团、余慈地区最便捷的快速通道,同时还是宁波栎社国际机场、宁波客运中心及宁波铁路南站枢纽的重要集散通道,在中心城区路网中具有重要的地位和作用。
在它通车后,将极大改善城西交通状况。特别是赶飞机的乘客,若从通途路经通途路互通立交一路往南,按时速80公里计算,至机场大约仅需10余分钟,而从前至少要开30分钟以上。
住在洪塘的市民,要去机场,走这条路也就15分钟左右可以到达机场了。从那里去铁路南站、客运中心,以及市区的市民,出行同样方便许多。
机场快速干道辅道则具有集散快速路交通、方便沿线交通出行的功能,同时也是沿线公交线路通行的道路。道路等级定性为城市主干道,主要服务于短距离交通和公共交通,服务对象为客、货运交通及非机动车、行人。